BMW M2-udstødningsklappens kontrolfejl, hvad sker der?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler, og jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2019 BMW M4 sidste år. Symptomerne var præcis som dem, du beskriver, super høj udstødning og uresponsiv klapkontrol. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt aktuator i udstødningsklapsystemet. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 190 euro. De udskiftede aktuatoren og kalibrerede systemet igen, hvilket løste problemet fuldstændigt. Kunne du dele hvilken fejlkode du får? Bemærkede du også nogle mærkelige lyde, før dette begyndte at ske? Denne information ville hjælpe mig med at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde. Før jeg tog til værkstedet, prøvede jeg selv at nulstille systemet, men det hjalp ikke. Hvis du oplever præcis de samme symptomer, er det sandsynligvis aktuatoren, men det er bedst at få det korrekt diagnosticeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Jeg har fået den samme nøjagtige fejlkode P145A vist. Lige fået lavet service ved 172867 KM, og dette begyndte at ske omkring to uger efter. Ingen mærkelige lyde før, det gik bare pludselig i fuld styrke en morgen. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om aktuatoren, det lyder som om det måske også er min synder. I det mindste er det godt at høre, at det er en relativt ligetil løsning. Gæt, jeg booker det ind snart!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have set din fejlkode P145A, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, som jeg havde med min M4. Det er faktisk ret almindeligt, at disse aktuatorer driller omkring den kilometertal. Min begyndte at drille omkring 165.000 KM, så ret ligesom din. Timingen af din fejl lige efter servicen er interessant, men det kan bare være en tilfældighed, da min gjorde det helt ud af det blå. Den gode nyhed er, at min løsning har holdt perfekt i over et år nu, ingen problemer overhovedet. Hurtigt tip: når du tager den ind, så sørg for, at de også tjekker ledningsnettet. Min mekaniker fandt en smule korrosion på kontakterne, mens han udskiftede aktuatoren. De rensede det som en del af arbejdet, men det er værd at nævne for den, der arbejder på din. I øvrigt, lagde du mærke til, om det er mere udtalt i visse køretilstande? Med min var det særligt slemt i Sport+-tilstand, før jeg fik den repareret. Lad mig vide, hvordan reparationen går, nysgerrig efter at se, om det er præcis det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Ja, det er bestemt mere mærkbart i Sport+ tilstand, det lyder praktisk talt som en racerbil nu! Jeg tjekkede med forhandleren om servicetidspunktet, og de forsikrede mig om, at udstødningssystemet ikke blev rørt under den rutinemæssige vedligeholdelse, så du har nok ret i, at det bare er en tilfældighed. Jeg sætter virkelig pris på tipset om ledningsnettet, jeg vil helt sikkert nævne det, når jeg får den ind. Jeg har faktisk allerede booket den til næste uge, da jeg ikke vil risikere yderligere skader. Den pris, du nævnte, virker også rimelig, meget bedre end jeg frygtede! Jeg er ærligt talt lettet over at høre, at din reparation har holdt i over et år. Disse typer problemer kan nogle gange være tilbagevendende hovedpine, så det er virkelig betryggende. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når den er fikset, det kan hjælpe andre, der støder på det samme problem. Tak igen for al hjælpen, det har virkelig ryddet mine bekymringer op omkring, hvad jeg har at gøre med!

(Oversat fra Engelsk)