timhahn7
BMW M3's klimaanlægssvigt efterlader ejer frustreret
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en BMW M3 fra 2021 oplever problemer med klimaanlægget, herunder et blinkende panel og ineffektiv varme og aircondition. Et lignende problem blev løst i en anden BMW ved at adressere en defekt ledningsnetforbindelse til IHKA-kontrolmodulet, hvilket involverede rengøring af korroderede stikben og sikring af løse ledninger. Den foreslåede løsning er at konsultere en BMW-specialist, der er bekendt med elektriske systemer, da almindelige mekanikere kan overse så specifikke problemer. Ejeren fandt til sidst en certificeret BMW-tekniker, der identificerede en revne i kontrolmodulet, hvilket førte til en vellykket reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
timhahn7 (community.author)
Hej! Tak for at dele din erfaring! Det er super hjælpsomt, da jeg slås med det samme mareridt lige nu. Min lokale butik giver mig forskellige priser, og jeg prøver at finde ud af, om jeg får en fair aftale. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre klimaanlægsproblemer siden reparationen? Skål!
(community_translated_from_language)
amelieshadow2
Hej igen! Gode nyheder, jeg fik faktisk mit klimaanlægsproblem helt løst! Siden mit sidste svar, tog jeg den til en BMW specialist, og de fik det rettet op. Ligesom jeg mistænkte, var det faktisk det stikproblem, jeg nævnte. Den samlede regning løb op i 95€, hvilket dækkede arbejdslønnen for at få adgang til konsollen og reparere den defekte kabelforbindelse. Temmelig rimeligt, hvis du spørger mig! Det bedste ved det? Alt fungerer perfekt nu, ingen mere flimrende skærm, og temperaturkontrollen er helt perfekt. Der er gået omkring 6 måneder siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem med det. Varme og aircondition fungerer begge som en charme. Hvis dit værksted citerer noget, der er meget højere end det, jeg betalte, kan det være værd at få en anden mening. Sørg bare for, at den, der ser på det, kender deres vej rundt i BMW's elektriske systemer, det er virkelig nøglen her. Lad mig vide, hvordan det går med din! Altid glad for at hjælpe en med-BMW ejer. Skål!
(community_translated_from_language)
timhahn7 (community.author)
Tusind tak igen for alle oplysningerne! Jeg ville bare opdatere dig om, hvad der skete med min bil. Endelig fik jeg den repareret i går, og sikke en lettelse! Jeg fandt denne certificerede BMW-tekniker, der faktisk vidste præcis, hvad du talte om med ledningsnettet. Sjovt nok var mit problem lidt anderledes, det viste sig, at der var en lille revne i selve kontrolmodulet, sandsynligvis på grund af temperaturstress. Fyren viste mig den beskadigede del og alt. Arbejdsomkostningerne var lidt højere, da de var nødt til at udskifte hele enheden, men i det mindste er det ordnet nu. Hele opsætningen fungerer perfekt, ingen mere usædvanlig blinken, og jeg kan endelig styre temperaturen igen! Sådan en vægt af mine skuldre. Jeg sætter virkelig pris på, at du pegede mig i den rigtige retning med el-systemet. Du reddede mig fra at gå tilbage til den første mekaniker, der var helt clueless. Jeg beholder helt sikkert denne tekniks kontaktinformation til fremtidig brug. Tusind tak igen for al din hjælp! Vi snakkes ved!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
amelieshadow2
Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW M4 fra 2018 sidste år. Klimaanlægget viste præcis de samme symptomer, flimrende display og inkonsekvent temperaturregulering. Det viste sig at være en defekt ledningsnetforbindelse til IHKA-kontrolmodulet (det er den automatiske klimaanlægsenhed). Min mekaniker på værkstedet diagnosticerede det hurtigt, stikkontaktbenene havde lidt korrosion, og en ledning sad løst. De måtte fjerne midterkonsollen, rengøre forbindelserne og sikre ledningerne korrekt. Arbejdet var ikke ekstremt kompliceret, men det krævede specifik viden om BMW's klimaanlægssystemer. Det var ikke et alvorligt mekanisk problem, der påvirkede bilens ydeevne, men bestemt irriterende at håndtere. Reparationen involverede omkring 2-3 timers arbejde, hovedsageligt for adgang og omhyggelig genmontering af konsolkomponenterne. Jeg vil foreslå at finde et værksted, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer, da almindelige mekanikere sommetider overser disse specifikke forbindelsesproblemer. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)