BMW M3 ABS-advarselslampe: Advarsel om defekt sidesensor

Hej! Jeg stødte faktisk på et lignende problem med min BMW M5 fra 2003 sidste sommer. ABS-lampen tændte, og diagnostikken pegede også på sensorproblemer. Til at begynde med troede jeg, det bare var sensoren, men det viste sig, at ABS-styreenheden selv var defekt. Jeg var nødt til at udskifte hele ABS-styremodulet, fordi fugtighed havde beskadiget det indre printkort. Det var en alvorlig reparation, der tog omkring to dage på værkstedet. Systemet ville pludselig aktivere sig under kørsel, hvilket var ret usikkert. For din M3, givet symptomerne og bilens alder, vil jeg stærkt anbefale at få styreenheden tjekket først, før du bare udskifter sensorer. Min mekaniker viste mig, hvordan den gamle enhed havde tydelig korrosionskade, da de tog den ud. Sørg for, at den, der arbejder på den, kender BMW ABS-systemer godt, det er ikke et job for en almindelig mekaniker. Da du ikke har tillid til dit sidste værksted, kan det være værd at finde en BMW-specialist til denne. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt. Min M3's symptomer lyder præcis som det, du beskrev, bestemt bekymrende omkring den mulighed for styreenheden. Husker du cirka hvor meget reparationen endte med at koste dig? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer dukke op? Jeg prøver at budgettere for det værste scenarie her. Tak igen for det detaljerede svar!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at kunne give dig en opdatering på dette! Efter at have bragt min M5 til en BMW-specialist, vil du være glad for at høre, at den har kørt perfekt siden reparationen. Fejlen på den laterale accelerationssensor blev helt løst, ingen flere ABS-advarselslamper eller usædvanlige system aktivering at håndtere. Den samlede regning kom på 1000 € for reparation af den berørte styreenhed. Jeg troede oprindeligt, at det kunne koste mere, men heldigvis dækkede det alt. Mekanikeren viste mig den gamle enhed, og ja, den var ret ødelagt indvendigt. Der er gået omkring 8 måneder siden reparationen, og ærligt talt fungerer alt som en charme. Ingen elektriske problemer overhovedet, ABS, trækkontrol, alt er perfekt. Den bedste beslutning, jeg tog, var at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere alternativer. Hvis dine symptomer ligner mine, er det absolut værd at få det tjekket af en ordentlig specialist. Trygheden er værd at hver krone. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne om din reparation! Jeg kom faktisk lige tilbage fra et specialværksted i dag og ville dele en opdatering. Du havde helt ret i forhold til kontrolenheden, det var præcis det. Mekanikeren, jeg fandt, kendte virkelig sit kram med BMW'er. Hele oplevelsen var langt bedre end mit sidste værkstedsbesøg. Denne fyr tog sig tid til at vise mig præcis, hvad der var galt, og lod mig endda se den gamle kontrolenhed, de tog ud. Den var ret korroderet, ligesom du nævnte. Det kostede mig omtrent det samme som din også, omkring 1000. Det bedste? Bilen kører perfekt nu. Ingen flere ABS-advarsler, og systemet fungerer præcis som det skal. Sådan en lettelse at få det ordentligt løst. Jeg er virkelig glad for, at jeg fulgte dit råd om at finde en BMW-specialist, det var helt sikkert ekstra indsatsen værd at finde det rigtige værksted. Tak igen for at hjælpe mig med at finde ud af det. Intet slår at få råd fra en, der har været igennem det samme!

(Oversat fra Engelsk)