BMW M4 Display Død: Reparation af Komplett Sort Skærm i iDrive-Systemet

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler. Jeg havde faktisk et lignende problem med min 2018 BMW M3 sidste år. Symptomerne var nøjagtig de samme, sort skærm, ingen infotainment, intet. Min forhandler mistænkte i første omgang et CAN-BUS-problem og opkrævede mig 235 euro for at diagnosticere og "reparere" det. Det viste sig, at det slet ikke var det egentlige problem. Til sidst var det bare en defekt hovedkontrolenhed, der skulle udskiftes. Diagnostiske processen var lidt frustrerende, tog min bil til to forskellige værksteder, før den blev ordentligt repareret. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, der kan hjælpe, kunne du dele: Har dit batteri en god ladning? Har du bemærket andre elektriske problemer? Fik du nogen advarselsmeddelelser, før skærmen gik ud? Har du prøvet at afbryde batteriet i ca. 15 minutter for at nulstille systemet? Min M3-oplevelse kan hjælpe, men disse problemer kan variere mellem forskellige produktionsår og endda inden for samme model.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse! Min M4 har kun 11081 KM på den siden min sidste service, så det er ret frustrerende at håndtere. Jeg prøvede faktisk batterifrafkoblingstricket allerede, ingen held. Batteriet er i god form, og jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer. Skærmen blev bare helt sort under en normal kørsel, ingen advarselsmeddelelser på forhånd. Jeg håber virkelig, det ikke er hovedkontrolenheden som i dit tilfælde, men det begynder at lyde ens. Dækkede din garanti udskiftningen? Jeg er stadig under garanti, så kryds fingre, hvis det kommer dertil.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din M4. Jeg forstår fuldstændig din frustration, især med så lav kilometerstand siden sidste service! Ja, dette lyder mere og mere som det, jeg oplevede med min M3. Da du allerede har prøvet batterinulstilling (som var min første løsning), og du ikke ser andre elektriske problemer, er jeg ret overbevist om, at det er hovedstyreenheden. I mit tilfælde kostede reservedelen omkring 1800 euro, men heldigvis dækkede min garanti det fuldt ud. Arbejdet tog cirka 4 timer. Da du nævnte, at du stadig er dækket af garanti, er du helt klart i en bedre position end mange andre med dette problem. Jeg vil stærkt anbefale at få den til din forhandler hurtigst muligt, de burde klare det under garantien, ligesom de gjorde med min. Den gode nyhed er, at når de først har udskiftet enheden, er det normalt en permanent løsning. Jeg har ikke haft problemer siden udskiftningen, og det er nu omkring 14 måneder siden. Bare en heads-up, sørg for at de tester den nye enhed ordentligt, før du tager bilen tilbage. I mit tilfælde var de nødt til at reprogramerer den to gange for at få alt til at fungere korrekt med bilens systemer. Lad dem ikke skynde arbejdet. Hold os opdaterede på, hvad de finder, virkelig nysgerrig på at vide, om det er det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte alle de specifikke detaljer om reparationsprocessen. Jeg ringede faktisk lige til min forhandler og planlagde en aftale til i morgen tidlig. Din erfaring giver mig en bedre idé om, hvad jeg kan forvente, især omkring omprogrammering. Jeg sørger helt sikkert for, at de tester alt grundigt, før jeg får bilen tilbage. Det er faktisk en lettelse at høre, at når det først er repareret, så bliver det ved med at være repareret. Den pris på 1800 euro ville have været smertefuld uden garantidækning! Jeg sørger for at opdatere denne tråd, når jeg har fået diagnosen og reparationen klaret. Tak igen for al din hjælp, det har gjort hele situationen meget mindre stressende at vide, at en anden har haft succes med at håndtere det samme problem. Jeg ser frem til at få mit infotainment op at køre igen! Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder.

(Oversat fra Engelsk)