BMW M4 Infotainmentfejl: Problemer med MOST-bussystemet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2018 BMW M3 sidste år. Super frustrerende, når disse elektroniske fejl opstår! Efter flere forsøg på at diagnosticere det, fandt mit værksted en defekt kontrolenhed i MOST-bussystemet, der fik hele infotainmentsystemet til at gå ned. Reparationen kostede mig omkring 1000 Euro, ikke billigt, men det løste problemet fuldstændigt. Kan du fortælle mig, om din M4 har andre elektriske problemer? Som usædvanlige fejlmeddelelser eller problemer med andre elektroniske systemer? Dette kan hjælpe med at indsnævre præcis hvilken kontrolenhed der kan forårsage problemer i dit tilfælde. Fra min erfaring med BMW'er (jeg ejede også en 4-serie) kan disse MOST-busproblemer være vanskelige at diagnosticere, men de er normalt reparerbare, når du først har identificeret den nøjagtige komponent, der svigter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Det samme skete for mig, helt død infotainment med flere fejlkoder. Havde den serviceret for bare 2 uger siden ved 195064 km, og alt var fint indtil i går. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket, bare dette pludselige infotainment-nedbrud. Søger i øjeblikket tilbud fra forskellige værksteder, da min garanti lige er udløbet. Krydser fingre for, at det ikke er så dyrt som din reparation! Er der andre her, der har fået en lignende reparation udført for mindre?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig. Ja, disse MOST bus-problemer kan være virkelig uforudsigelige, min M3 gjorde faktisk præcis det samme, fungerede perfekt fint den ene dag og var helt død den næste. Angående reparationsomkostningerne, forstår jeg helt, at du leder efter en bedre aftale end den, jeg fik. Efter min oplevelse lærte jeg faktisk, at nogle uafhængige BMW-specialister måske kan gøre det for mindre. Sørg bare for, at de har erfaring med MOST bus-diagnostik, for det kan være ret komplekst. Et hurtigt tip fra min erfaring, før du tager den til værkstedet, prøv at afbryde batteriet i ca. 30 minutter. Jeg prøvede dette før jeg tog til værkstedet (det virkede ikke for mig, men hey, det var et forsøg værd). Tjek også dine sikringer, hvis du ikke allerede har gjort det. Dette er gratis fejlfindingstrin, der kan spare dig for nogle penge. I øvrigt, interessant at din opstod lige efter service. Min gik helt ud af ingenting. Det kan være værd at nævne dette for værkstedet, der udførte din seneste service, nogle gange kan der være en forbindelse, og de kan være mere villige til at hjælpe, selvom garantien er udløbet. Lad os vide, hvordan det går! Disse problemer er ret almindelige i vores biler, og deling af erfaringer hjælper alle i fællesskabet.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de hjælpsomme råd! Jeg prøvede batterifrafkoblingstricket, du foreslog, men desværre uden held. Jeg har kontaktet et par uafhængige BMW-specialister og fået tilbud i intervallet 600-900 Euro, hvilket bestemt er bedre end det, du betalte. Du har ret i at nævne den seneste service, jeg ringede til værkstedet, og de accepterede at se på det for et reduceret diagnosegebyr, da det skete så kort tid efter deres service. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med M3'eren. Det er faktisk ret betryggende at vide, at jeg ikke er den eneste, der har haft dette helt specifikke problem. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg får det repareret, i tilfælde af at andre støder på det samme problem med deres M4 i fremtiden. Disse biler er fantastiske, når alt fungerer, men hold da op, elektronikken kan virkelig teste ens tålmodighed nogle gange! Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)