BMW M4 Koldstart Dræner Brændstof, PTC-Varmer Advarsel

Jeg havde lignende problemer med min BMW M3 fra 2016. Symptomerne, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede sidste måned: sløv opvarmning, ujævn tomgang ved koldstart og forfærdeligt brændstofforbrug. Jeg tog den til værkstedet, og det viste sig, at den elektriske hjælpecentralvarmer (PTC) var helt død. Mekanikeren fandt ud af, at varmeelementet var defekt, hvilket fik systemet til at svigte. De måtte udskifte hele PTC-varmeenheden og nulstille kontrolmodulet. Det var et ret alvorligt problem, da det påvirker motorens ydeevne og emissioner. Reparationen tog omkring 4-5 timer, og de måtte bestille specifikke dele. Den ujævne kørsel under koldstart skyldtes, at motoren kompenserede for den defekte varmer ved at justere brændstofblandingen. Bilen kører perfekt nu, hurtig opvarmningstid, jævn koldstart, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Vent ikke for længe med at få den tjekket, da fortsat kørsel med en defekt PTC-varmer potentielt kan forårsage andre problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Det er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Rigtig godt at vide, at det faktisk var PTC-varmeren i dit tilfælde. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent, hvad du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Har alt også kørt gnidningsfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkværdigheder?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Jeg er glad for at opdatere dig. Efter at have fået PTC-varmeren repareret, har alt kørt som en drøm. Reparationsregningen løb op i 350€ for alt inklusive dele og arbejdskraft. Jeg ved, at det ikke er billigt, men i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu, var det helt sikkert det værd. Der er gået et par uger siden reparationen, og jeg kunne ikke være mere glad for, hvordan min M3 klarer sig. Koldstartene er nu smørbløde, opvarmningstiden er tilbage til normal, og mit brændstofforbrug er forbedret betydeligt. Ingen mere observation af brændstofmåleren falde som en sten! Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket ud. Hele reparationsprocessen var ret ligetil, da de diagnosticerede problemet, det var bare nødvendigt at udskifte den defekte elektriske hjælpevarmer. Jeg har ikke bemærket andre problemer siden reparationen, og bilen føles ligesom da den var ny. Stol på mig, du vil bemærke forskellen med det samme efter at have fået den repareret. Motorpræstationen er så meget bedre, når alle systemer fungerer, som de skal.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg tog springet og fik min M4 tjekket ud hos en ny mekaniker, jeg fandt. Det viste sig, at du havde helt ret, det var faktisk PTC-varmeren. Reparationen kostede mig lidt mere, omkring 450€, men hvilken forskel det har gjort! Jeg har lige haft min første rigtige køretur, siden jeg fik den tilbage, og det er som at køre en helt anden bil. Koldstartene er perfekte nu, og jeg brænder ikke længere benzin af som en sindssyg. Motoren varmer også op meget hurtigere. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte at få den repareret længere. Mekanikeren var faktisk fantastisk, viste mig den gamle del og forklarede alt. Meget bedre oplevelse end mit sidste værksted. Tak igen for at dele din historie, det gav mig selvtilliden til at få det ordnet. Jeg gætter på, at man sommetider bare har brug for at høre fra nogen, der har været igennem det samme!

(community_translated_from_language)