BMW M6 advarselslamper: Kølemiddelproblem eller motorfejl?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Faktisk havde jeg et lignende problem med min 2017 BMW 4-serie sidste år. De advarselslamper kan bestemt være nervepirrende! I mit tilfælde viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til kølervæsketemperatursensoren. Værkstedet fandt ud af, at stikket var korroderet og ikke lavede ordentlig kontakt. De udskiftede ledningsnettet og stikket, hvilket kostede mig omkring 95 Euro. Problemet blev løst derefter! Hvad er din nøjagtige model (630i, 640i), og hvor mange kilometer har du kørt? Har du også bemærket lækager af kølervæske eller har du været nødt til at fylde kølervæske på for nylig? Denne information ville hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Hvis du får en fejlkode, vil jeg anbefale at få den scannet først, før du antager, at det bare er lav kølervæske. Nogle gange kan disse symptomer være vildledende.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Jeg har en 640i med 16227 KM på tælleren, og fik lige lavet service sidste måned. Har ikke bemærket nogen kølervæske lækager på jorden, men jeg vil helt sikkert få den fejlkode scannet som du foreslog. Sætter virkelig pris på din detaljerede forklaring om problemet med ledningsnettet, det giver mig et godt udgangspunkt at undersøge. Prøver bare at indsamle så meget information som muligt før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at du kom tilbage med de detaljer om din 640i. Du ved, at høre om din seneste service minder mig faktisk om noget, jeg glemte at nævne om min oplevelse. Da jeg havde det problem med ledningsnettet på min 4-serie, skete det også ret kort tid efter en service, sandsynligvis omkring 6 uger senere. Det interessante er, at mekanikeren fortalte mig, at når de laver andet arbejde i det område under servicen, kan ledningerne nogle gange blive lidt forstyrrede uden at nogen lægger mærke til det. Da du ikke har bemærket nogen lækager, og du lige har fået den serviceret, er jeg endnu mere overbevist om, at det kan være ligesom det, jeg oplevede. Symptomerne er bare for ens, samme advarselslamper og alt. Min viste omkring 15000 KM, da det skete, så temmelig tæt på din kilometertal også. Bare en heads-up dog, når du får den tjekket, så sørg for, at de ser på hele kølesystemet, mens de er i gang. Selvom mit hovedproblem var ledningerne, fandt de ud af, at min kølervæsketemperatursensor også begyndte at gå i stykker. Det kan være værd at tjekke i dit tilfælde også. Lad mig vide, hvad du finder ud af, når du får den set på. Altid nysgerrig efter at høre, om disse problemer bliver et mønster i disse modeller!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele de ekstra detaljer! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at dit problem opstod lige efter service, det er en så interessant sammenhæng. Jeg føler mig faktisk lidt mere optimistisk nu, da dine symptomer matcher mine så tæt, og vi er endda i samme kilometertal. Jeg har allerede ringet til min faste mekaniker og booket en tid i morgen formiddag. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke både ledningerne og kølemiddeltemperatursensoren, som du foreslog. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse så detaljeret. Jeg vil prøve at huske at poste en opdatering, når jeg får diagnosen, det kan hjælpe andre BMW-ejere senere, hvis de støder på lignende problemer. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)