BMW Tyverisikringsfejl: Reparation af hældningssensorfejl

Efter at have oplevet et lignende problem med min 2013 BMW 3-serie diesel, kan jeg relatere til din situation. Tilt-sensoren gav mig problemer sidste måned, men det viste sig, at hovedproblemet faktisk var en løs forbindelse i ledningsnettet, der forbinder til sensoren. Mine symptomer var identiske, usædvanlige alarmudløsninger og systemfejl. Mekanikeren fandt korrosion på stikkontaktbenene og skader på den omkringliggende isolering. Fik det repareret ved at rengøre forbindelserne, udskifte den beskadigede ledningssektion og forsegle stikket korrekt. Selvom det ikke er en større reparation med hensyn til komponenter, er det bestemt noget, der kræver ordentlig opmærksomhed, da det påvirker hele tyverisikringssystemet. I mit tilfælde foreslog den oprindelige diagnose at udskifte hele sensor-enheden, men en grundig inspektion afslørede, at det kun var et forbindelsesproblem. Vil anbefale at få en second opinion, specifikt bede dem om at kontrollere ledningerne og forbindelserne, før de udskifter dele. Tilt-sensoren i sig selv er sjældent synderen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at ledningsnettet var synderen snarere end sensoren selv. Jeg har fået min bil booket ind næste uge til en second opinion, og jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke forbindelserne først. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder med systemet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering på min situation. Efter at have fået reparationen lavet, er jeg glad for at kunne rapportere, at tyverisikringssystemet har fungeret perfekt, ingen flere usædvanlige alarmer eller systemfejl overhovedet. Mekanikeren fandt præcis det, de mistænkte: en defekt kabelforbindelse til hældningssensor, der skulle repareres. Den samlede regning løb op i 95 € for at ordne den defekte kabelforbindelse. Meget billigere end at udskifte hele sensorenheden, hvilket en anden garage havde foreslået! Det var stort set kun arbejdsomkostninger plus en lille betaling for materialer til at reparere og forsegle forbindelsen korrekt. Jeg har holdt øje med det siden reparationen, og ærligt talt, det har kørt som et urværk de sidste par uger. Ingen mærkeligheder, ingen falske alarmer, intet. Fungerer bare præcis som det skal. Jeg vil helt sikkert anbefale at få dem til at tjekke de forbindelser først, det kunne spare dig en anstændig sum penge i stedet for at springe direkte til at udskifte dele. Nysgerrig efter at høre, hvordan din anden mening går næste uge. Lad mig vide, hvad de finder!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg er lige kommet tilbage fra mit mekanikervist, og du vil ikke tro det, mit problem var næsten identisk med dit! Mekanikeren fandt korroderede ledningsforbindelser nær sensoren. Hele reparationen, inklusive rengøring og forseglning af forbindelserne, kostede omkring 120 €. Den sjove del var at se mekanikerens ansigt, da han opdagede det virkelige problem. Han sagde hele tiden, hvor almindelige disse ledningsproblemer er ved at blive i BMW'er af vores alder. I starten gav de mig et tilbud på 500 € for en ny sensorunit, så jeg er virkelig glad for, at jeg fik den anden mening. Jeg har kørt i tre dage nu, og der er ingen usædvanlige alarmer eller systemfejl mere. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det sparede mig både tid og penge! Jeg ville aldrig have tænkt på specifikt at spørge om ledningerne, hvis du ikke havde nævnt det. Det viser, hvor vigtigt det er at dele disse oplevelser med andre bilejere! Jeg krydser fingre for, at det løser problemet for altid, men indtil videre fungerer alt perfekt. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)