SchmidtDirk
BMW X1 2016 problemer med tændingsfejl i et stykke tid
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
BMW X1 2016 har oplevet problemer med misfiring, med symptomer inklusive sort røg fra udstødningen, tændt check engine-lampe, tab af effekt og dårligt brændstofforbrug. Problemet kan skyldes en defekt tændspule, en defekt motorstyringsenhed eller problemer med mass airflow-sensoren eller andre sensorer. Det blev foreslået at få disse komponenter tjekket på et værksted, og også at inspicere tændrørene. Andre potentielle årsager kan være defekte brændstofindsprøjtningsdyser eller problemer med iltsensoren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
17 kommentar(er)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bmw e81 120i 170 hk 2007. Antændingsfejl cylinder 4 Tændrør, skylning og injektorer alle nye og originale BMW. Jeg ved ikke hvad jeg skal gøre mere, bilen kører ujævnt, effekttab og omdrejningstalsvariationer Meget slemt i kold tilstand I varm tilstand mærker man det stadig Jeg håber at nogen kan hjælpe mig Mange tak
Da du allerede har udskiftet tændrør og injektorer, vil det næste skridt være at kontrollere tændspolen til cylinder 4. Hvis tændspolen fungerer korrekt, kan problemet være relateret til ledningerne eller motorstyringsenheden (ECU). I betragtning af de symptomer, du har beskrevet, især det faktum, at det er værre, når motoren er kold, kan det også være værd at kontrollere kølemiddeltemperatursensoren. En defekt sensor kan sende forkerte oplysninger til ECU'en, hvilket får motoren til at køre dårligt. Husk, hvis du ikke er tryg ved at udføre disse kontroller selv, er det altid en god idé at få en professionel mekaniker til at se på det. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt.
(community_translated_from_language)
Tobi_116
Hallo, jeg kører en 116i fra 2014, og for 2 år siden fik jeg skiftet tændspoler + tændrør af firmaet ngkund. Nu har jeg hvert par måneder et problem med, at jeg må udskifte tændspolerne hvert par måneder, der er altid kun én, der svigter! Nu til mit spørgsmål: Hvad kan være årsagen til, at jeg har så mange problemer med tændspoler?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, jeg kører en 116i fra 2014, og for 2 år siden fik jeg skiftet tændspoler + tændrør af firmaet ngkund. Nu har jeg hvert par måneder et problem med, at jeg må udskifte tændspolerne hvert par måneder, der er altid kun én, der svigter! Nu til mit spørgsmål: Hvad kan være årsagen til, at jeg har så mange problemer med tændspoler?
Hyppig svigt af tændspolen kan skyldes flere årsager. En almindelig årsag er spændingsoverload, hvilket kan opstå, hvis tændrørene er slidte eller tændrørsafstanden er forkert. Selvom du udskiftede tændrørene for 2 år siden, kan det være værd at kontrollere deres tilstand og afstanden. En anden mulig årsag kan være varme og vibrationer, som kan beskadige isoleringen og forårsage, at en spole svigter. Sørg for, at spolerne sidder korrekt, og at motoren ikke kører varmere, end den burde. Endelig kan det skyldes et problem med ECU'en eller ledningerne til spolen. Hvis ECU'en sender for meget strøm til spolen, eller hvis der er en kortslutning i ledningerne, kan det føre til, at spolen svigter for tidligt. I betragtning af problemets tilbagevendende karakter, vil jeg anbefale, at du får en professionel mekaniker til at inspicere dit køretøj for at finde den nøjagtige årsag. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.
(community_translated_from_language)
Macwy
community_quotation:
community_author_wrote_on
En misfyring på cylinder 4 kan skyldes flere årsager. Start med at kontrollere tændrøret til cylinder 4. Hvis det er slidt eller tilsmudset, skal det muligvis udskiftes. Hvis tændrøret er i orden, er det næste skridt at inspicere tændspolen til den pågældende cylinder. Hvis både tændrøret og tændspolen er i god stand, kan problemet være brændstofindsprøjteren til cylinder 4. Husk, at hvis du ikke føler dig tryg ved at udføre disse kontroller selv, er det altid en god idé at få en professionel mekaniker til at se på det. Misfyringer kan føre til andre problemer, hvis de ikke bliver behandlet hurtigt. Vi vil gerne holde os opdaterede på dine fremskridt.
Tak, det viste sig at være tændspolen, der var defekt.
(community_translated_from_language)
Niklas
Hvad kan det præcist være tændrør?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hvad kan det præcist være tændrør?
Tændrør er en afgørende del af din bils tændingssystem. De genererer en elektrisk gnist, der antænder luft-brændstofblandingen i forbrændingskammeret i din motor. Denne antændelse starter motoren og holder den kørende. Hvis et tændrør er defekt eller slidt, kan det forårsage flere problemer, såsom motorfejl, ujævn tomgang, dårligt brændstofforbrug, vanskeligheder med at starte bilen og reduceret motorkraft. Hvis du har mistanke om et problem med dine tændrør, er det bedst at inspicere dem eller få dem inspiceret af en fagmand. De skal muligvis rengøres eller udskiftes. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
Alireza
Bmw e81 120i 170 hk 2007. Antændingsfejl cylinder 4 Tændrør, skylning og injektorer alle nye og originale BMW. Jeg ved ikke hvad jeg skal gøre mere, bilen kører ujævnt, effekttab og omdrejningstalsvariationer Meget slemt i kold tilstand I varm tilstand mærker man det stadig Jeg håber at nogen kan hjælpe mig Mange tak
(community_translated_from_language)