BMW X1 2016 problemer med tændingsfejl i et stykke tid

Bmw e81 120i 170 hk 2007. Antændingsfejl cylinder 4 Tændrør, skylning og injektorer alle nye og originale BMW. Jeg ved ikke hvad jeg skal gøre mere, bilen kører ujævnt, effekttab og omdrejningstalsvariationer Meget slemt i kold tilstand I varm tilstand mærker man det stadig Jeg håber at nogen kan hjælpe mig Mange tak

(Oversat fra Tysk)

Da du allerede har udskiftet tændrør og injektorer, vil det næste skridt være at kontrollere tændspolen til cylinder 4. Hvis tændspolen fungerer korrekt, kan problemet være relateret til ledningerne eller motorstyringsenheden (ECU). I betragtning af de symptomer, du har beskrevet, især det faktum, at det er værre, når motoren er kold, kan det også være værd at kontrollere kølemiddeltemperatursensoren. En defekt sensor kan sende forkerte oplysninger til ECU'en, hvilket får motoren til at køre dårligt. Husk, hvis du ikke er tryg ved at udføre disse kontroller selv, er det altid en god idé at få en professionel mekaniker til at se på det. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)

Hallo, jeg kører en 116i fra 2014, og for 2 år siden fik jeg skiftet tændspoler + tændrør af firmaet ngkund. Nu har jeg hvert par måneder et problem med, at jeg må udskifte tændspolerne hvert par måneder, der er altid kun én, der svigter! Nu til mit spørgsmål: Hvad kan være årsagen til, at jeg har så mange problemer med tændspoler?

(Oversat fra Tysk)

Hyppig svigt af tændspolen kan skyldes flere årsager. En almindelig årsag er spændingsoverload, hvilket kan opstå, hvis tændrørene er slidte eller tændrørsafstanden er forkert. Selvom du udskiftede tændrørene for 2 år siden, kan det være værd at kontrollere deres tilstand og afstanden. En anden mulig årsag kan være varme og vibrationer, som kan beskadige isoleringen og forårsage, at en spole svigter. Sørg for, at spolerne sidder korrekt, og at motoren ikke kører varmere, end den burde. Endelig kan det skyldes et problem med ECU'en eller ledningerne til spolen. Hvis ECU'en sender for meget strøm til spolen, eller hvis der er en kortslutning i ledningerne, kan det føre til, at spolen svigter for tidligt. I betragtning af problemets tilbagevendende karakter, vil jeg anbefale, at du får en professionel mekaniker til at inspicere dit køretøj for at finde den nøjagtige årsag. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det viste sig at være tændspolen, der var defekt.

(Oversat fra Engelsk)

Hvad kan det præcist være tændrør?

(Oversat fra Tysk)

Tændrør er en afgørende del af din bils tændingssystem. De genererer en elektrisk gnist, der antænder luft-brændstofblandingen i forbrændingskammeret i din motor. Denne antændelse starter motoren og holder den kørende. Hvis et tændrør er defekt eller slidt, kan det forårsage flere problemer, såsom motorfejl, ujævn tomgang, dårligt brændstofforbrug, vanskeligheder med at starte bilen og reduceret motorkraft. Hvis du har mistanke om et problem med dine tændrør, er det bedst at inspicere dem eller få dem inspiceret af en fagmand. De skal muligvis rengøres eller udskiftes. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)