BMW X1 Diesel: Mysteriet med rykvise bevægelser og tab af motorkraft er løst

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et meget lignende problem med min 2021 BMW X3 diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede: ryk, ujævn tomgang og den irriterende nødprogram. Det viste sig, at mit indsugningsmanifold lækkede på grund af overophedning, hvilket forårsagede alle disse problemer. Jeg tog den til mit faste værksted, og de bekræftede det med korrekt diagnostik. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 1180 euro, men det fik alt til at virke. Bilen kører perfekt nu. Jeg spekulerer bare på, om du har bemærket nogen sort røg fra udstødningen eller mærkelige lyde ved acceleration? Hvad er din kilometertal også? Disse detaljer kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Disse X-serie BMW dieselbiler kan være lidt vanskelige med indsugningsproblemer, men de er ellers fantastiske biler.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Min X1 har kørt 83588 km og blev lige serviceret sidste måned. Jeg har helt sikkert bemærket noget sort røg, især når jeg trykker på speederen, og der er også en slags fløjtende lyd under acceleration. Jeg håbede, at det ikke var indsugningsmanifolden, men din erfaring lyder helt præcis som det, jeg oplever. Den reparationsomkostning er nyttig at kende, i det mindste kan jeg forberede mig på, hvad der kommer. Har du haft nogen tilbagevendende problemer, siden den blev repareret? Jeg vil gerne være sikker på, at når den først er repareret, så bliver den ved med at være repareret. Brugte din værksted også originale BMW-dele? Jeg prøver bare at beslutte, om jeg skal tage den til forhandleren eller min faste mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at dele flere detaljer! Jeg har kørt ca. 25.000 km på den siden reparationen, og ærligt talt, den har kørt som en drøm, ingen tilbagevendende problemer overhovedet. Den hvinende lyd og den sorte røg, du nævnte? Havde præcis det samme, og de forsvandt alle sammen efter udskiftning af manifolden. Hvad angår delene, ja, jeg valgte originale BMW-dele. Min mekaniker anbefalede faktisk det og sagde, at reservedele eftermarkedet måske sparer nogle penge i starten, men kan forårsage problemer senere hen. Disse dieselmotorer er ret følsomme over for ikke-originale dele, fra hvad jeg har lært. Da du spurgte om forhandler vs. almindelig mekaniker, holdt jeg mig til mit betroede værksted. De er BMW-certificerede, men tager langt mindre end forhandleren. Sørg bare for, at den, der gør det, har erfaring med BMW-dieselmotorer og bruger originale dele. Det diagnostiske udstyr, de bruger, er også afgørende, mit værksted har alt det rigtige BMW-diagnostiske udstyr. Sjovt nok fik jeg faktisk bedre brændstoføkonomi efter reparationen end før, gætter på, at den gamle manifold havde forårsaget problemer i længere tid, end jeg indså. Husk bare, at arbejdsomkostningerne kan variere afhængigt af dit valg af værksted, men selve delen burde koste omtrent det samme overalt, da det er en original BMW-del.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har virkelig beroliget mig omkring hele situationen. Den bedre brændstoføkonomi er faktisk en dejlig bonus, det havde jeg ikke forventet! Jeg har et autoriseret BMW-værksted i nærheden, som et par venner har anbefalet, så jeg tror, jeg ringer til dem i morgen. De skulle have alt det rigtige diagnostiske udstyr også. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om originale dele. Det er bedre at gøre det rigtigt første gang end at spare et par penge og risikere at skulle gøre det hele om igen. Det er en stor lettelse at høre, at du ikke har haft problemer siden reparationen. Jeg vil nok booke en tid næste uge, jeg kan ikke vente med at få min bil til at køre gnidningsløst igen! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt.

(Oversat fra Engelsk)