BMW X1 Diesel: ujævn kørsel, tab af effekt

Hej alle sammen, jeg vil gerne takke jer alle for jeres hjælpsomme råd og moralske støtte! Det har virkelig givet mig håb. Jeg har fået min bil på værksted, og det viste sig, at det faktisk var knastakselsensoren. De har udskiftet den og fikset et par andre mindre problemer. Reparationen kostede mig 190€. Min bil kører nu mere stille, og motoradvarselslampen er også slukket. Jeg er glad for, at denne horrorhistorie er slut! Tak igen for jeres hjælp og støtte.

(Oversat fra Tysk)

Hej ven, du behøver virkelig ikke bekymre dig. Lignende symptomer havde jeg også på min 2013 3-serie BMW diesel. Jeg kørte til værkstedet, og hos mig skulle blot luftmasserens måler udskiftes, plus et par tændrør. Intet hokuspokus, og din bil burde køre fint bagefter. Motoradvarselslampen lyder selvfølgelig først skræmmende, men det er ofte standard, hvis der er noget galt med forbrændingen. På værkstedet klarer de det sikkert hurtigt. Held og lykke, og lad dig ikke stresse!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Mange tak for dit svar. Det beroliger mig lidt. Kan du stadig huske, hvor meget det hele til sidst kostede dig? Er der dukket noget andet op med bilen siden da? Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Hej allesammen, jeg havde også engang et lignende problem. Efter min mekaniker reparerede knastakslesensoren, har jeg ikke haft flere problemer med min bil. Hele reparationen, hvor en defekt kabelforbindelse også blev udskiftet, kostede mig omkring 155 €. Siden da kører den som en drøm (og har ikke engang hostet siden - en lille joke i kanten). Så gør dig ingen bekymringer, alt bliver godt!

(Oversat fra Tysk)

Hej folkens, jeg hopper lige ind her. Jeg havde lignende problemer med min bil, da jeg passerede 250.000 km-mærket. Det kan godt være, at den høje kilometertal på din bil har bidraget til, at knastakselsensoren svigtede. Disse sensorer har en tendens til at miste nøjagtighed med tiden og høj kilometertal, hvilket fører til de symptomer, du beskriver. Få det lige tjekket i værkstedet. Prismæssigt skal du indstille dig på lidt mere end de nævnte 155€, hvis sensoren skal skiftes. Men hey, hellere én ordentlig reparation end gentagne dyre værkstedsbesøg, ikke sandt? Held og lykke, og lad dig ikke slå ud! Vi er jo ikke lavet af sukker.

(Oversat fra Tysk)

Hej, jeg har lige afmonteret ventildækslet og sat stifterne på plads, timingen er korrekt. Jeg mistænker, at sensoren er defekt. Hvad tror du?

(Oversat fra Fransk)

Hej Kilian, hvis du mistænker, at sensoren er defekt, kan du teste den, før du udskifter den. Brug et multimeter til at kontrollere sensorens resistens. Hvis resistensen ligger uden for producentens specifikationer, er sensoren sandsynligvis defekt og skal udskiftes. Men hvis sensoren ligger inden for specifikationerne, kan problemet ligge et andet sted. Opdater os venligst om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

E90 320d automatgear starter ikke. Fejl: knastakselsignal. Ny knastakselsensor monteret. Fejl: knastakselsignal fortsat, bilen starter stadig ikke. Hjælp venligst.

(Oversat fra Tysk)

Badanin, hvis du allerede har udskiftet knastakselsensoren, og bilen stadig ikke starter, kan det være et problem med ledningerne. Kontroller ledningerne og tilslutningerne til knastakselsensoren for tegn på beskadigelse eller korrosion. Hvis ledningerne er i orden, kan problemet være med ECU'en eller et mekanisk problem med knastakselen selv. Det er bedst at få en mekaniker til at se på det, hvis du ikke føler dig tryg ved at foretage disse kontroller selv. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang.

(Oversat fra Engelsk)