MNoack88
BMW X1 instrumentbræt advarselsmareridt, styringsproblemer
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW X1 fra 2018 oplevede flere advarsler på instrumentbrættet og tung styring, mistænkt for at skyldes en defekt styrevinkel sensor. Problemet opstod pludselig efter et nyligt serviceeftersyn, hvilket tyder på en mulig elektrisk afbrydelse under vedligeholdelsen. En lignende sag med en BMW X3 involverede korrupt sensor kodning, løst gennem omkodning. X1'ens problem blev bekræftet som et problem med styrevinkel sensor kodning, sandsynligvis udløst af en batterifrafald under service, og blev løst med diagnostik og omkodning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
MNoack88 (community.author)
Hej, tak for at dele din oplevelse! Jeg ville bare tilføje, at jeg har præcis det samme problem på min X1 med 33500 KM. Symptomerne opstod ret pludseligt efter min seneste service, hvilket får mig til at spekulere på, om der er sket noget galt under vedligeholdelsen. Jeg har endnu ikke scannet efter koder, men din indsigt om styrevinkel sensoren virker helt præcis i forhold til det, jeg oplever. Det føles helt sikkert som et kodningsproblem snarere end et mekanisk problem, især da alt var fint før servicen. Nævnte din mekaniker andre potentielle årsager, som de udelukkede, før de fik repareret sensoren? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente, når jeg får den til service. Det er også godt at vide, at det var en relativt hurtig reparation i dit tilfælde!
(community_translated_from_language)
berndschmidt1
Hej igen! Ja, når jeg ser tilbage på min X3's situation, er det interessant, at du nævner, at dette startede efter en service. Da jeg fik min serviceret, fortalte min mekaniker mig faktisk, at disse problemer sommetider kan dukke op efter rutinemæssig vedligeholdelse, hvis batteriet bliver afbrudt, eller hvis der er et elektrisk afbrydelse under servicen. I mit tilfælde tjekkede de et par andre ting, før de fandt problemet med styrevinkelsensoren. De kiggede på: Servostyringspumpen (som var i orden), Styrestangens forbindelser, Sporjusteringen (bare for at være grundig) Men ærligt talt, i betragtning af hvor ens dine symptomer er på dem, jeg oplevede, og især da det startede lige efter servicen, er jeg ret sikker på, at det er det samme problem med sensor kodning. Disse BMW'er er ret følsomme, når det kommer til elektronikken. Et hurtigt tip, hvis du ikke allerede har gjort det, sørg for at dokumentere, hvornår disse symptomer startede (lige efter servicen) og måske endda tage en video af alle advarselslamperne. Det kan hjælpe, hvis du har brug for at drøfte dette med servicestedet, der udførte din vedligeholdelse. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket. Jeg er nysgerrig på, om det bliver den samme løsning som min!
(community_translated_from_language)
MNoack88 (community.author)
Tusind tak for alle disse detaljerede oplysninger! Faktisk kom jeg lige tilbage fra forhandleren, og du havde helt ret, det var faktisk styrevinkelsensoren, der skulle kodes om. De bekræftede, at den sandsynligvis blev udløst af afbrydelsen af batteriet under mit sidste service. Den samlede regning kom på omkring 180 for diagnosticering og omkodning, temmelig tæt på det, du betalte. De foretog også en hurtig kontrol af servostyringen og justeringen for en sikkerheds skyld, men alt andet var i orden. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke havde brug for større mekaniske reparationer! Jeg lærte bestemt noget nyt om disse BMW'er i dag, de er fantastiske biler, men superfølsomme over for eventuelle elektriske afbrydelser. Jeg sørger for at nævne denne mulighed næste gang, jeg tager den med til regelmæssig service. Tak igen for at hjælpe mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med. At have din erfaring at referere til gjorde mig virkelig mere sikker, da jeg talte med serviceholdet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
berndschmidt1
Hej! Jeg havde lignende problemer med min BMW X3 fra 2016 sidste år. Som en person med en vis erfaring med at arbejde på biler (mest basisvedligeholdelse), fik disse symptomer straks en klokke til at ringe. Min bil viste præcis de samme advarselslamper, og rattet blev super tungt ud af ingenting. Efter at have forsøgt at diagnosticere det selv, gav jeg op og tog det til mit faste værksted. Det viste sig, at styrevinkelsensorens kodning var beskadiget, stort set præcis hvad du mistænker. Reparationen var ikke alt for kompliceret, men den krævede specielt diagnostisk udstyr. Det kostede mig 195 euro for omkodning og diagnosticering. Hele processen tog omkring 2 timer, og det har fungeret perfekt siden da. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du scannet efter fejlkoder? Opstod disse symptomer pludseligt eller gradvist? Har du haft noget arbejde udført på affjedringen eller styretøjet for nylig?
(community_translated_from_language)