BMW X1 Timingsfejl? Motorkrafttab + Ventilstøjsproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2013 BMW X3 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik: motorlampe, sløv ydeevne og den irriterende tikkende lyd. Det viste sig, at min krumtapsensor var ved at svigte. Jeg fik den diagnosticeret på mit faste værksted, og de bekræftede, at den gav sensorrelaterede koder. Jeg forsøgte først at nulstille ECU'en, men problemet vendte tilbage inden for få dage. Til sidst måtte jeg bide i det sure æble og få sensoren udskiftet; det kostede mig omkring 340 euro i dele og arbejdskraft, men bilen har kørt perfekt siden. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvor mange miles/kilometer har din X1 kørt? Vises der specifikke fejlkoder? Bliver den tikkende lyd værre, når motoren varmer op? Jeg kender BMW'er ret godt (havde også en 3-serie tidligere), så jeg hjælper gerne yderligere, når du har givet flere detaljer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min X1 har 87365 KM og havde sit sidste service for omkring 4 måneder siden. Den tikkende støj er faktisk ret konstant, den bliver ikke værre ved opvarmning. Jeg har endnu ikke aflæst fejlkoderne, men planlægger at få det gjort i denne weekend i min vens værksted. Din fortælling om krumtapsensoren er super hjælpsom, det lyder bestemt som det, jeg oplever. Det er godt at vide, at reparationen ikke var alt for kompliceret eller vanvittigt dyr. Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået læst koderne. Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe før. Du ved, efter at have læst din seneste opdatering om den konstante tikkende støj, begynder jeg faktisk at tro, at dit problem måske er lidt anderledes end det, jeg oprindeligt oplevede med min X3. I mit tilfælde blev tikkingen faktisk værre, når den var varm, hvilket var et tydeligt tegn på krumtapsensoren. Det faktum, at din støj forbliver konstant, får mig til at undre mig over, om det måske er relateret til timingskædesystemet i stedet. Min havde faktisk dette på sin X1, meget lignende symptomer på det, du beskriver. Timingkæde-spænderen var synderen i hans tilfælde, og den forårsagede den konstante metalliske støj, du nævnte. Absolut et godt valg at få læst de koder i weekenden. Når du gør det, så hold øje med eventuelle P0016 eller P0017 koder, disse er typisk relateret til timingsystemet. Kunne du måske optage støjen med din telefon? Det ville hjælpe at høre, hvad du har at gøre med. Og ja, bekymre dig ikke for meget om kilometertælleren, 87.000 km er ikke rigtig så højt for disse motorer. Når du har fået de koder, så giv mig et råb. Vi kan finde ud af, om det går samme vej som mit tidligere sensorproblem, eller om det er noget helt andet. Hold os opdateret!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen. Jeg fik optaget støjen i morges på min telefon, og forsøgte at optage den både ved opstart og efter et par minutters kørsel. Du har ret i, at det måske er timingkædesystemet snarere end sensoren, især da støjmønsteret er anderledes end det, du oplevede. Jo mere jeg tænker over det, jo mere husker jeg, at serviceteknikeren nævnte noget om at tjekke timingkæden ved min næste større service. Måske skulle jeg have været mere opmærksom på det! Jeg vil helt sikkert holde øje med de specifikke koder, du nævnte (P0016/P0017), når jeg får den tjekket i weekenden. Timingkæde-spænderen problemet du havde, var det en dyr reparation? Jeg prøver bare at forberede mig mentalt på, hvad der måtte komme. Tak igen for al din hjælp. Det er virkelig dejligt at få råd fra en, der kender disse biler ud og ind. Jeg opdaterer dig, når jeg har de koder!

(Oversat fra Engelsk)