BMW X1: Nedsat effekt & problemer med at gå i stå, hjælp søges

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har oplevet noget meget lignende med min 2011 BMW 5-serie. Havde præcis de samme symptomer, ujævn tomgang, effekttab og kontrollampe. Efter at have kæmpet med den sløve respons i et par uger, tog jeg den endelig til min troværdige mekaniker, der diagnosticerede en defekt DISA-ventil. Fik det rettet ved at udskifte hele DISA-enheden, kostede mig omkring 280 euro, men bilen kørte som ny bagefter. Interessant nok havde min ven med en BMW 3-serie identiske problemer. De symptomer, du beskriver, er ret typiske for en defekt DISA-ventil på disse motorer. Kunne du dele din kilometertal og om du har haft andet nyligt motorarbejde udført? Det ville hjælpe med at bekræfte, om vi ser på det samme problem. Får du også specifikke fejlkoder? Den information ville være rigtig nyttig.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min første service sidste uge, og står på 64055 KM. Tak for at dele din oplevelse! Dette lyder præcis som det, jeg går igennem. Det er godt at vide, at der måske er en ligetil løsning. Jeg har endnu ikke scannet for fejlkoder, men det vil jeg helt sikkert få gjort. Symptomerne startede ret pludseligt, måske for 2-3 dage siden. Udviklede dine sig også så hurtigt? Jeg vil snart booke en mekaniker, ville bare være bedre informeret, før jeg går derind.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det er stort set præcis sådan min også startede, super pludseligt, som om en kontakt blev vendt. Min begyndte faktisk at drille omkring 65.000 km-mærket, så vores tidslinjer matcher rigtig godt. Da jeg først lagde mærke til det, troede jeg, at jeg indbilledte mig tingene, men inden for få dage blev det rigtig tydeligt. Bare for at følge op på min tidligere reperationsoplevelse, efter at have udskiftet DISA-ventilen, har jeg ikke haft et eneste problem det sidste år. Det er absolut værd at få læst de fejlkoder, bare for at være 100% sikker. Din kilometertal og symptomer er så ens med det, jeg kæmpede med, at jeg ville satse gode penge på, at det er det samme problem. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg fik det repareret, lagde jeg mærke til, at symptomerne var værre, når motoren var kold, især om morgenen. Lagde du mærke til noget lignende? Min reparationsomkostning kan også være anderledes end det, du skal betale, da priserne varierer, men det giver dig i det mindste et omtrentligt beløb at forvente. Lad os vide, hvad fejlkoderne siger, når du får dem tjekket. Det bliver interessant at se, om de matcher det, jeg havde (P1017 i mit tilfælde, hvis jeg husker rigtigt).

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Og ja, du ramte plet med hensyn til koldstart! Jeg har bemærket, at det bestemt er værre om morgenen, før motoren varmer op. Jeg kom lige tilbage fra at få aflæst koderne i en lokal reservedelsbutik, og gæt hvad, jeg fik koden P1017, præcis som din! Jeg føler mig meget mere sikker nu på, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil ringe til min mekaniker i morgen og specifikt nævne DISA-ventilen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har hjulpet mig med at undgå en masse potentiel diagnostisk omkørsel. Jeg vil sandsynligvis fortsætte med reparationen næste uge, og det er beroligende at vide omtrent, hvad jeg skal forvente at betale. Jeg vil stadig få dem til at dobbelttjekke alt for at være på den sikre side, men i det mindste går jeg ikke helt blindt ind i det. Tak igen for al din hjælp! Det er en sådan lettelse at have en bedre idé om, hvad jeg har at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)