BMW X2 Display Død: Total Fejl i Infotainmentsystemet

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg ikke ville kalde mig selv en ekspert. Jeg havde et lignende problem med min 2019 BMW X1 sidste år. Infotainmentsystemet ville dø helt, sort skærm og alt. I starten foreslog mit værksted, at det var et CAN-BUS problem og opkrævede mig 235 Euro for diagnostik og det, de hævdede var en "bus reparation", men det løste det slet ikke. Det viste sig, at det faktisk bare var en defekt hovedenhed, der skulle udskiftes. Den rigtige løsning var meget enklere end forventet. Da du har en 2021 X2, kunne du fortælle mig, om du bemærker andre elektriske problemer? Som, fungerer din ratbetjening stadig? Og får du nogen advarselsmeddelelser på dit instrumentbræt? Denne information ville hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. BMW'er af den generation (både X1 og X2) kan undertiden have lignende quirks, så at kende disse detaljer ville virkelig hjælpe med at finde ud af, om vi ser på det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Jeg har lige rundet 146174 KM og fik mit sidste service for omkring to måneder siden. Faktisk er mine ratbetjeninger også helt døde, hvilket får mig til at tro, at det måske er mere alvorligt end bare hovedenheden. Der vises ingen advarselsmeddelelser på instrumentbrættet, det er som om hele systemet bare har givet op. Fik udskiftning af din hovedenhed løst alle problemerne fuldstændigt? Jeg håber virkelig, at jeg ikke behøver at beskæftige mig med dyre CAN-BUS reparationer som du gjorde i starten.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din X2. Du ved, at høre om, at dine ratbetjeningsknapper også er døde, får mig faktisk til at tro, at din situation måske er anderledes end den, jeg oplevede. Da jeg havde mit problem, virkede mine ratbetjeningsknapper stadig fint, det var faktisk en af ​​de måder, jeg kunne se, at det bare var hovedenheden. Med min X1, efter at de havde udskiftet hovedenheden (kostede mig omkring 1200 euro, av!), gik alt tilbage til normalen med det samme. Men din sag lyder mere kompleks, især med ratbetjeningsknapperne, der er døde, og at du rammer 146.000 km-mærket. Når jeg ser tilbage på min oplevelse og det, du beskriver, begynder jeg at tro, at det kan være den centrale gateway-modul. Det ville forklare, hvorfor flere systemer påvirkes på én gang. Da de oprindeligt diagnosticerede min bil som at have CAN-BUS-problemer, nævnte de, at gateway-modulet ofte er synderen, når flere systemer svigter samtidigt. Har du bemærket andre elektriske mærkeligheder i det sidste? Som f.eks. problemer med elruderne eller centralaflåsningen? Disse symptomer ville hjælpe med at bekræfte, om det er gateway-modulet. Hvis det er det, er det bestemt noget, du vil have et ordentligt BMW-værksted til at håndtere. Jeg lærte min lektie ved at prøve at spare penge på et uafhængigt værksted først!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen, du har gjort mig bekymret nu for gateway-modulet! Når jeg tænker over det, har jeg bemærket, at min centrallås har opført sig mærkeligt i de sidste par uger, men jeg forbandt ikke prikkerne, før du nævnte det. Elruderne fungerer dog fint. Jeg gætter på, at jeg må bide i det sure æble og tage den til BMW-værkstedet. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det er super hjælpsomt at vide, hvad man kan forvente og hvilke spørgsmål man skal stille. I det mindste vil jeg ikke være helt i mørket, når de begynder at tale om CAN-BUS-systemer og gateway-moduler. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg får den korrekt diagnosticeret. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med at finde ud af dette!

(Oversat fra Engelsk)