BMW X2 Elektrisk Kaos: Navigation og Advarselslys-Havari

Jeg oplevede lignende problemer på min BMW X3 2020. Til at begynde med troede jeg, det bare var infotainmentsystemet, der drillede, men det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til hovedstyringsenhedens BUS-system. Jeg fik det tjekket på et autoriseret værksted sidste måned. Hovedproblemet var en beskadiget ledningsnet, der forbinder forskellige kontrolmoduler. Forbindelserne var korroderet over tid, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsfejl mellem forskellige systemer. Dette forklarede de usædvanlige advarselslamper og systemfejl. Reparationen krævede udskiftning af ledningsnettet og omprogrammering af kontrolmodulerne for at sikre korrekt kommunikation. Det var bestemt et alvorligt problem, da disse elektriske problemer potentielt kunne påvirke kritiske køretøjsfunktioner, hvis de blev ladt ubehandlet. Mit råd: vent ikke med dette. Få det tjekket af en autoriseret BMW-tekniker, der har adgang til de rigtige diagnostiske værktøjer. Disse symptomer løser sig typisk ikke selv og kan blive værre over tid. Søg specifikt efter en, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer, da de vil vide præcis, hvad de skal kigge efter.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg kæmper med. Jeg har været bekymret for, at det kunne være noget større med det elektriske system. Jeg er nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt fungeret perfekt siden reparationen, eller har du bemærket andre mindre problemer poppe op? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente prismæssigt og om jeg skal forberede mig på yderligere reparationer.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg ville bare følge op på omkostningerne og resultaterne. Det endte med at være ret rimeligt, jeg betalte 155€ for at reparere den defekte kabelforbindelse til kontrolenhedens BUS-system. Og jeg har gode nyheder, siden den er blevet repareret, har bilen kørt som en drøm! Ingen flere usædvanlige advarselslamper, ingen flere navigationsproblemer, intet. Det er en stor lettelse ikke at have de irriterende elektriske problemer længere. Mekanikeren forklarede, at det i bund og grund bare var en dårlig forbindelse, der forstyrrede kommunikationen mellem forskellige systemer. Da de havde løst det problem, faldt alt på plads igen. Du ved, hvordan disse moderne biler er, et lille elektrisk problem kan få det til at se ud som om alt går galt! Hvis dine symptomer ligner mine, kan du muligvis se på en lignende løsning. Det er bestemt værd at få det tjekket ud, disse slags problemer løser sig ikke selv, og du vil føle dig så meget bedre, når det er løst. Det gjorde jeg i hvert fald!

(community_translated_from_language)

Tak for alle detaljerne! Jeg ville bare opdatere dig på, hvad der skete med min bil. Endelig fik jeg den ordnet hos en certificeret mekaniker, der virkelig kendte sit kram. Du havde helt ret i forhold til ledningerne, de fandt nogle korroderede forbindelser i hovedsele, der forårsagede alt kaos. Reparationsregningen kom til omkring det dobbelte af, hvad du betalte, men ærligt talt, det var hver krone værd. Den sjove del var at se mekanikerens ansigt, da han viste mig den beskadigede ledning. Det så ud som om noget havde ædt langsomt væk af den! Han udførte et grundigt arbejde med at udskifte de berørte dele og kørte en komplet systemdiagnosticering bagefter. Har kørt i et par uger nu, og sikke en forskel! Ingen flere usædvanlige advarselslamper, der blinker mod mig som en diskotek, og navigationssystemet opfører sig endelig ordentligt. Jeg krydser stadig fingre, men indtil videre fungerer alt perfekt. Det er utroligt, hvordan én defekt forbindelse kan forårsage så meget hovedpine. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få den ordentligt undersøgt i stedet for bare at håbe, at den ville ordne sig magisk!

(community_translated_from_language)

Hallo alle sammen, når jeg læser af med Carly, får jeg igen og igen fejlkoden med CAN-ID 1D2 (00A3AA) – transmissionsdata/gear data. Selv når jeg sletter fejlen, dukker den op igen med det samme, når jeg læser af igen. Der er dog ingen symptomer eller usædvanlig adfærd på køretøjet. Har nogen en idé om, hvad årsagen kunne være, eller om det er et kendt problem?

(community_translated_from_language)

Det handler om en BMW E60 520i fra 2004

(community_translated_from_language)

Start med at kontrollere transmissionsvæskens niveau og tilstand, da lavt eller nedbrudt væske nogle gange kan udløse fejlkoder uden mærkbare symptomer. Hvis væskestanden er fin, skal du inspicere ledningerne og stikene i forbindelse med transmissionsstyringsmodulet for tegn på skader eller korrosion. Hvis problemet fortsætter, kan det være bedst at få en professionel med BMW diagnosticeringsværktøjer til at se nærmere på det. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har andre spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Hej, jeg har fået en advarsel om kørestabilitetskontrol på min F20 BMW. Den sagde ABS/hjulhastighedssensor, og jeg har skiftet den, men advarslen er stadig der. Nu har den koderne CD94EE og CD94BB. Er der nogen, der ved, hvad jeg kan gøre for at få beskeden væk? Jeg kan heller ikke bruge trækkontrol, bakkeassistent eller køretilstande. Tak på forhånd

(community_translated_from_language)

Kontroller hjulhastighedssensorens ledninger og stik for skader eller korrosion, da disse kan forårsage vedvarende fejl, selv efter udskiftning af sensoren. Hvis alt ser godt ud, skal du inspicere ABS-modulet og dets forbindelser, da en fejl der også kan udløse disse koder. Hvis problemet fortsætter, er det tilrådeligt at få en professionel til at diagnosticere problemet, da det påvirker kritiske sikkerhedssystemer. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere assistance!

(community_translated_from_language)

Alt er sat, tak

(community_translated_from_language)