BMW X2 Koldstartproblemer, Mysterium med motoradvarselslampe

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg oplevede et meget lignende problem med min BMW X1 fra 2016 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Efter at have kæmpet med usædvanlige startproblemer og den irriterende motorlampe, tog jeg den til mit betroede værksted. Det viste sig, at batterikableforbindelserne var korroderede og løse, og derfor ikke fik ordentlig kontakt. Reparationen var ret ligetil og kostede mig 155 euro for rengøring, stramning og udskiftning af nogle slidte stik. Før du hopper til konklusioner, kunne du fortælle os: Hvor gammel er dit batteri? Hører du nogle kliklyde, når du forsøger at starte? Har du bemærket, at forlygterne er svagere? Jeg ejer også en BMW X3, og disse modeller kan være følsomme over for elektriske problemer. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe dig med at indsnævre problemet yderligere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Mit batteri er faktisk ret nyt (erstattet for 8 måneder siden), og jeg hører ingen kliklyde. Forlygterne ser også normale ud. Det der bekymrer mig er, at problemet ser værre ud end bare et batteriproblem. Havde mit sidste service ved 43207 KM, og alt var fint dengang. Jeg fik BMW-forhandleren til at tjekke koderne i sidste uge, og de nævnte noget om brændstofindsprøjtningssystemet, men jeg ville gerne have noget feedback fra den virkelige verden, før jeg forpligter mig til deres dyre reparationstilbud. Deres diagnose var temmelig vag, og jeg har hørt, at disse problemer kan være relateret til sensorer snarere end egentlige mekaniske problemer. Har andre haft lignende oplevelser med brændstofsystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din X2. Ja, jeg forstår helt din bekymring over forhandlerens vage diagnose. Ved du hvad? Da du nævnte brændstofindsprøjtningsystemet, mindede det mig om, hvad der skete med min X1, efter at jeg fik repareret de batteriforeninger, jeg fortalte dig om. Startproblemerne kom faktisk tilbage et par måneder senere, og det viste sig at være en defekt brændstoftrykssensor OG en defekt brændstofpumpe. Symptomerne var super ens, svære starter, især i koldt vejr, og kontrollampen for motoren lyste konstant. Min mekaniker fandt ud af, at brændstoftrykket ikke opbyggedes korrekt, hvilket forklarer, hvorfor det var værre i koldt vejr. Det kostede mig omkring 780 euro for hele reparationen, men det var det værd, bilen har kørt som en drøm siden da. Da dit batteri er nyt, og du ikke har elektriske symptomer, hælder jeg til at være enig med forhandleren om brændstofsystemet. Disse BMW'er kan dog være vanskelige med deres sensorer, nogle gange giver de fejlmeddelelser, der får det til at virke værre, end det er. Har du bemærket nogen let tøven ved acceleration? Det er et andet tegn, jeg oplevede. Måske få en anden mening fra en uafhængig BMW-specialist? De kan give dig en mere detaljeret diagnose og sandsynligvis en bedre pris end forhandleren.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din erfaring! Ja, nu hvor du nævner det, har jeg også lagt mærke til en vis tøven under acceleration, især når jeg skal ind på motorvejen. Din brændstofpumpesituation lyder meget lig den, jeg oplever. Det er virkelig hjælpsomt at høre om en reel sag med lignende symptomer, det får mig til at føle mig bedre tilpas med at tackle problemet. Jeg tror, jeg vil følge dit råd og få en second opinion fra en uafhængig specialist, før jeg går videre. Forhandlerens tilbud var temmelig stejlt, og at høre, at du fik det ordnet for omkring 780 Euro, giver mig en bedre idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg sætter pris på, at du tog dig tid til at forklare alt i detaljer. Jeg sørger for at opdatere denne tråd, når jeg får det løst, det kan måske hjælpe en anden med det samme problem i fremtiden!

(Oversat fra Engelsk)