BMW X3 Advarselslys Storm & Død Cruise Control

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg kører en 2014 BMW X1 (havde en 3-serie før den). Jeg vil sige, at jeg har begrænset erfaring, jeg kender det grundlæggende, men overlader de komplekse ting til professionelle. Jeg stødte faktisk på et meget lignende problem sidste år. Flere advarselslamper lyste op som et juletræ, og mit fartpilot holdt helt op med at virke. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse i rattets kontrolmodul. Min mekaniker fik det løst ved at udskifte nogle beskadigede kabler og stik. Hele herligheden kostede mig 95 Euro, og det har fungeret perfekt lige siden. Før jeg kan hjælpe mere specifikt med din sag, kunne du dele følgende: Er dette begyndt pludselig eller gradvist? Sker det oftere, når du drejer rattet? Har du bemærket andre elektriske problemer? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Min X3 kører generelt rigtig godt med kun 7996 KM på den siden sidste service. Har haft præcis samme problem! Problemet startede ret pludseligt sidste uge. Og ja, jeg bemærker, at det bliver værre, når jeg drejer rattet skarpt. Har endnu ikke spottet andre elektriske problemer, men det er virkelig irriterende, når alle de advarselslamper blinker. Din oplevelse giver mig håb om, at det måske bare er et ledningsproblem og ikke noget mere alvorligt. Tak for at nævne reparationsomkostningerne også, det lyder bestemt bedre end det, jeg var bange for, det kunne være. Tror, jeg får den tjekket ud i denne uge, bare for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at du kom tilbage med de detaljer om din X3. Når jeg læser din beskrivelse, er jeg endnu mere overbevist om, at du har det nøjagtig samme problem, som jeg havde med min X1. Symptomerne passer perfekt, især den del om, at det bliver værre, når man drejer rattet skarpt. Det var præcis det, der skete med min! Bare for at tilføje til min tidligere oplevelse, viste min mekaniker mig den gamle ledning efter reparationen, og man kunne faktisk se, hvor den var blevet slidt af den konstante bevægelse af rattet. Tilsyneladende er det ikke super ualmindeligt i disse modeller. Ledningerne kan blive belastet over tid af alle drejebevægelserne. Da din bil kun har kørt 7996 KM siden sidste service, vil jeg helt klart nævne det for din faste BMW-mekaniker. De burde kunne ordne det ret hurtigt nu, hvor du ved, hvad du skal pege på. I mit tilfælde tog den egentlige reparation kun omkring en time, da de vidste, hvor de skulle kigge. Et hurtigt tip, mens du venter på at få det tjekket, prøv at undgå skarpe ratbevægelser, hvis du kan. Jeg lærte det på den hårde måde, da jeg fik advarselslamperne til at gå helt amok ved at dreje skarpt ind i min garage! Fortæl mig, hvordan det går med reparationen. Det er altid godt at sammenligne noter med andre BMW-ejere!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Virkelig hjælpsomt at vide om den slidte ledning, der er synlig. Jeg vil helt sikkert bede min mekaniker om at tjekke det specifikt. Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg begyndte at forestille mig alle mulige dyre reparationer, men dette lyder ret ligetil. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at undgå skarpe sving, indtil jeg får det tjekket. Jeg har allerede booket en tid hos min faste mekaniker i morgen tidlig. De har altid været gode med min X3, så kryds fingre for, at de hurtigt finder problemet nu, hvor jeg ved, hvad jeg skal fortælle dem at lede efter. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Det er præcis den slags praktiske indsigter, jeg håbede på at få, før jeg tog til værkstedet. Jeg kommer helt sikkert tilbage og opdaterer, når det er fikset. Tusind tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)