BMW X4 Bagklappedysfunktion: Hallsensor eller noget andet?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2013 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske problemer er ikke lige min stærke side. Symptomerne var nøjagtigt som dem, du beskriver. Min bagklap drillede, og nogle gange reagerede den slet ikke. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet til bagklapsmekanismen. Mekanikeren fandt en beskadiget kabel, der forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, mest arbejde med at diagnosticere og udbedre forbindelsen. Før du går dybere, kunne du dele, hvilken fejlkode du får? Laver din bagklap også nogle usædvanlige lyde, når du forsøger at betjene den? Det ville hjælpe med at forstå, om vi har at gøre med det samme problem, eller om dit måske er noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min X4 viser lignende symptomer, selvom jeg får fejlkode E375 på systemet. Under drift er der en let knirkende lyd, før den holder op med at reagere. Jeg fik lige lavet mit almindelige service ved 78747 KM sidste måned, men problemet startede for nylig. Kontrollen af ​​kabelsættet lyder som et godt udgangspunkt, bestemt mindre skræmmende end at udskifte hele sensorenheden! Ved nogen, om kontrol af ledningsforbindelserne kan gøres uden specialværktøj?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Beklager at høre, at du stadig har problemer med din X4. Den knirkende lyd, du nævnte, er helt klart forskellig fra det, jeg oplevede med min X3. Min var bare helt lydløs, da den svigtede. Fejlkoden E375 er også forskellig fra den, jeg havde (min viste E371). I betragtning af disse forskelle tror jeg nu, at det måske ikke bare er en løs forbindelse som i mit tilfælde. Den knirkende lyd kan indikere et mekanisk problem med selve drivenheden. Da du nævnte, at det startede efter din seneste service, spekulerer jeg på, om noget blev forskudt under vedligeholdelsen. Jeg tænkte først på at foreslå en gør-det-selv-kontrol af ledningerne, men med den knirkende lyd ville jeg ikke anbefale at rode rundt uden de rette værktøjer. Selvom jeg er ret tryg ved grundlæggende bilvedligeholdelse, lærte jeg min lektie om at rode med disse komplekse mekanismer på den hårde måde. Jeg måtte betale ekstra for at reparere det, jeg ødelagde i et forsøg på at spare penge! Har du lagt mærke til, om den knirkende lyd er højere, når det er koldere udenfor? Stopper bagklappen også på forskellige positioner hver gang, eller stopper den altid på samme punkt? Denne information kan hjælpe med at indsnævre, om det er mekanisk eller elektrisk. Når jeg ser tilbage, skulle jeg nok have nævnt tidligere, at disse nyere BMW bagklapssystemer er ret komplekse med flere svaghedspunkter. Det kan være værd at få det korrekt diagnosticeret på et værksted, der er specialiseret i BMW elektronik.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk fået mig til at tænke over, om jeg selv skulle forsøge at reparere det. Du har ret, den slibende støj er bestemt bekymrende, og jeg vil ikke risikere at gøre tingene værre ved at rode rundt uden den rette viden. Nu hvor du nævner det, så stopper bagklappen faktisk i forskellige positioner, og den slibende lyd synes værre om morgenen, når bilen har stået natten over. Jeg har lige bestilt en tid hos en BMW-specialist til næste uge. Servicerådgiveren nævnte, at de har set lignende problemer før, så kryds fingre for, at det ikke bliver for kompliceret eller dyrt. Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring og talte mig fra et DIY-forsøg, det lyder som om, det kunne have været en dyr fejltagelse! Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det ordnet, det kan måske hjælpe andre med lignende problemer senere hen.

(Oversat fra Engelsk)