BMW X4 Motorlampe og Motorkrafttab: Manifoldproblemer?

Hej der! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min 2019 BMW X3 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik, sløv acceleration og ringe brændstoføkonomi. Tog den til mit betroede værksted, hvor de fandt en stor vakuumlækage. Efter diagnosen opdagede de en revnet slange nær indsugningsmanifolden. Total reparation kostede mig omkring 235 euro, men bilen kører som ny nu. Værd hver krone! Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele: Uvanlige lyde ved acceleration? Startede problemet pludseligt eller gradvist? Har du bemærket nogen mærkelig tomgangsadfærd? I øvrigt, hvis du ejer en X4 M40i, er opsætningen ret lig min gamle X3, så jeg kan måske give mere specifikke indsigter.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for dit detaljerede svar! Jeg har kun kørt 11032 km siden mit sidste service. Ja, faktisk har jeg bemærket en svag hvinende lyd under acceleration, og tomgangen har været lidt ujævn i det sidste. Problemet startede gradvist i løbet af den sidste uge eller deromkring. Til at begynde med troede jeg, det bare var dårlig benzin, men det bliver værre. Din oplevelse med vakuumlækage er ret interessant, det kan være værd at tjekke ud. Det ville være en lettelse, hvis det bare er en revnet slange i mit tilfælde også. Symptomerne lyder meget ens. Jeg får det tjekket på værkstedet i morgen. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp og indsigt i dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Den hylende lyd, du nævnte, ringer bestemt en klokke, det er præcis det, jeg hørte, før jeg opdagede mit vakuumlæk. Med kun 11.000 km siden din sidste service, ville jeg være virkelig overrasket, hvis det var manifoldtrykføleren. Efter min erfaring, når sensoren svigter, får man typisk ikke den hylende støj. Vakuumlækket giver mere mening i betragtning af alle dine symptomer, især den ujævne tomgang. Da jeg fik min X3 repareret, viste mekanikeren mig den revnede slange, den var næsten usynlig for det blotte øje, men nok til at forårsage alle de problemer. Hurtigt tip: hvis du skal på værkstedet i morgen, så prøv at være opmærksom på, om hylingen bliver højere, når du giver gas. Det hjalp min mekaniker med at finde placeringen af mit læk hurtigere. Den gode nyhed er, at hvis det er et vakuumlæk som mit var, er det normalt en ret ligetil reparation. Hold os opdaterede på, hvad de finder, virkelig nysgerrig på at vide, om du har det samme problem som jeg havde. Altid glad for at dele flere detaljer om min oplevelse, hvis du har brug for dem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den hjælpsomme information! Det er virkelig beroligende at høre om dine erfaringer, og jeg vil helt sikkert holde ørerne åbne for ændringer i den hvivslende lyd, før jeg tager til værkstedet. Du har ret, symptomerne ligner utroligt meget det, du oplevede. Når jeg tænker over det, synes hvivslen at blive mere mærkbar ved højere omdrejninger, ligesom du nævnte. Jeg føler mig meget mere sikker på værkstedsbesøget i morgen, i det mindste kan jeg nu pege dem i den rigtige retning med muligheden for et vakuumlæk. Og hvis det viser sig kun at være en revnet slange som i dit tilfælde, ville det være en kæmpe lettelse for både min pengepung og ro i sindet! Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får det løst. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer og tips. Det er præcis den slags førstehåndsindtryk, jeg håbede på, da jeg postede dette spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)