BMW X4 Nøglesystemfejl: Hallsensoradvarsel

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2020 sidste måned. Nøgliksymbolet dukkede op, og bilen ville ikke starte. Det viste sig at være mere end bare Hall-sensoren. Styreenheden var faktisk defekt og skulle udskiftes. Jeg fik det repareret hos forhandleren, da det var et komplekst elektrisk problem. Hele reparationen tog omkring 2 dage, fordi de skulle programmere den nye styreenhed og synkronisere den med nøglen. Det var ret alvorligt, fordi uden en fungerende styreenhed låser bilens sikkerhedssystem stort set alt ned. Bare en heads-up, prøv ikke nogen DIY-reparationer på denne. Immobilizersystemet er ret sofistikeret og kræver ordentligt diagnostisk udstyr for at løse problemet. Hvis dine symptomer matcher mine, ser du sandsynligvis også på en udskiftning af styreenheden. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt som det, jeg slås med. Jeg er lettet over at høre, at det blev løst, selvom det var mere komplekst end først antaget. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer siden styreenheden blev udskiftet? Jeg har overvejet, om jeg skal gå direkte til forhandleren eller prøve mit faste værksted først, så din indsigt hjælper virkelig.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at opdatere dig! Efter at have set dine symptomer, kan jeg helt sikkert bekræfte, at det var det samme problem. Fik det hele ordnet på værkstedet, og har ikke haft et eneste problem siden. Hallsensoren i tændingsnøglen var faktisk defekt, og de fik det rettet sammen med udskiftning af kontrolenheden. Den samlede regning løb op i 1000 €, ikke billigt, men værd at hver krone for trygheden. Siden reparationen for tre uger siden, starter min X3 perfekt hver gang, ingen flere advarselslamper eller nøgle symboler på instrumentbrættet. Tro mig, at gå til forhandleren var det rigtige valg i denne sag. Min faste mekaniker indrømmede faktisk, at disse sofistikerede elektroniske problemer håndteres bedre af forhandlerens diagnostiske udstyr. Hvis du ser de samme symptomer, vil jeg springe den almindelige mekaniker over og gå direkte til forhandleren. Du vil spare tid og muligvis penge i det lange løb ved at undgå flere diagnostiske forsøg. Sørg bare for, at de grundigt tjekker både nøglen og kontrolenheden. Lad mig vide, hvordan det går for dig!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg er lige kommet tilbage fra at få min bil repareret og tænkte, jeg ville dele min oplevelse. Du havde helt ret i at gå til forhandleren! Til at begynde med tog jeg den til min faste mekaniker, der brugte timer på at diagnosticere den. De kunne ikke finde ud af det og opkrævede mig for diagnosticeringstiden. Burde have lyttet til dit råd med det samme! Til sidst tog jeg den til forhandleren, og de vidste straks, hvad der var galt. Hele herligheden kostede mig omkring 950 €, temmelig tæt på hvad du betalte. De udskiftede både Hall-sensoren og kontrolenheden, plus omprogrammerede alt. Det tog dem omkring halvandet døgn at fuldføre arbejdet. Bilen kører perfekt nu, starter med det samme hver gang, ingen advarselslamper. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette. Du reddede mig for at spilde mere tid på mit faste værksted. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at håndtere disse komplekse elektroniske problemer!

(Oversat fra Engelsk)