BMW X4 Stalling Mysterium: Sekundær Luftpumpe Løber Løs

Havde det samme problem med min BMW X3 fra 2011 sidste år. Symptomerne var identiske, motorstop, ryk og den irriterende sekundære luftpumpeadfærd. Det viste sig, at forbindelseslangen fra pumpen til luftventilen var beskadiget, havde nogle revner og ikke forseglede korrekt. Dette forårsagede inkonsekvent luftstrøm og udløste check engine-lyset. Min mekaniker fandt det under en tryktest. Det er ikke et katastrofalt problem, hvis det bliver rettet prompte, men hvis det overlades ukontrolleret, kan det føre til større problemer med emissionssystemet og motorens ydeevne. Reparationen omfattede udskiftning af slange samlingen og kontrol af ventilens funktion. Det sjove er, at jeg oprindeligt troede, det var noget mere alvorligt med motorstyringsenheden. Hvis dine symptomer matcher mine, så få den slangeforbindelse tjekket først. En god mekaniker burde kunne diagnosticere det med en korrekt tryktest.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Det er virkelig nyttig information om slangeproblemet. Jeg har stort set de samme problemer med min X4 lige nu. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om denne reparation rent faktisk løser problemet permanent.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe dig på rette vej. Jeg fik faktisk min bil tilbage fra værkstedet i sidste uge, de fik ordnet det irriterende problem med luftventilen, og det kostede mig 175€ for hele arbejdet. De fandt præcis det, jeg mistænkte, slangetilslutningen fra pumpen til ventilen var ødelagt. Bilen kører som en drøm nu! Ingen ryk mere, ingen stop, og den irriterende check engine-lampe er endelig slukket. Den sekundære luftpumpe fungerer også perfekt, den starter normalt, når den skal, og stopper, når den skal. Sådan en lettelse efter alt det besvær! Ærligt talt var jeg bekymret for, at det kunne være noget meget dyrere, så jeg er ret glad for, hvordan det endte. Det er gået omkring en uge siden reparationen, og jeg har kørt en del kilometer uden problemer. Hvis dine symptomer matcher mine, ser du sandsynligvis på en lignende reparationsomkostning. Sørg bare for, at de laver en ordentlig tryktest for at bekræfte, at det er det samme problem. Tro mig, at få det ordentligt repareret er alle pengene værd, ingen mere stress hver gang du starter bilen og spekulerer på, om den vil drille!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din reparationsoplevelse! Jeg fik endelig min X4 tjekket i går, og du havde helt ret. Havde det samme problem med slangen, selvom min reparation blev lidt dyrere, 220€. Men stadig meget bedre end det, jeg frygtede! Det er en kæmpe lettelse at køre uden den konstante bekymring nu. Ingen mere uventet stalling eller ryk, og motoren kører super jævnt. Jeg tog den endda på en længere tur i dag bare for at sikre mig, at alt er i orden. Det bedste? Den irriterende check engine-lampe er endelig slukket! Mekanikeren jeg fandt, gjorde et fantastisk stykke arbejde, meget bedre end min sidste. De viste mig den beskadigede slange og forklarede alt klart. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og fik dit råd om tryktesten, det reddede mig fra at få unødvendigt dyre reparationer udført. Tak igen for at hjælpe mig med at løse dette. Nogle gange virker disse bilproblemer enorme, indtil du finder en, der har haft det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)