BMW X4 Temperaturfølers Kaos, Flere Systemer Svigter

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2018 sidste vinter (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler som hobby). Symptomerne var næsten identiske, temperaturdisplayet virkede ikke, klimaanlægget blev skørt, og hele HVAC-systemet opførte sig mærkeligt. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til den omgivende temperaturføler. Min trofaste mekaniker fandt korroderede ben i stikproppen, hvilket forårsagede alle disse problemer. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hovedsageligt arbejdskraft til diagnosticering og reparation af forbindelsen. For en korrekt diagnose, kunne du fortælle os: Har du bemærket nogen fejlmeddelelser på instrumentbrættet? Begyndte disse problemer pludseligt eller gradvist? Oplever du dette kun når bilen er kold eller hele tiden? Hvis det er det samme problem, er det normalt en ligetil løsning, men at kende disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har den samme bil, men med kun 17337 km på klokken fra mit seneste service. Disse problemer startede pludselig for omkring en uge siden, ingen advarselslamper eller fejlmeddelelser på instrumentbrættet dog. Det sker hele tiden, uanset om motoren er kold eller varm. At høre, at det bare kunne være en korroderet forbindelse, er faktisk en lettelse. Var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt. Skal have min mekaniker til at tjekke de sensorforbindelser først. Sætter virkelig pris på tipset om kontaktbenene, det giver mig noget specifikt at pege dem hen imod.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Opfølgning på dit svar, ja, de symptomer lyder bestemt ligner det, jeg oplevede. Det interessante er, at min X3 heller ikke havde nogen advarselslamper, da dette skete, hvilket i starten gjorde det mere forvirrende at diagnosticere. Da din kilometertal er ret lav på 17337 KM, vil jeg satse endnu mere på, at det er et forbindelsesproblem snarere end en sensorsvigt. I mit tilfælde var der kommet fugt ind i connectorhuset og forårsaget korrosion. Det faktum, at det startede pludseligt, stemmer også overens med min oplevelse, jeg husker at køre en dag, og alt var fint, så næste morgen, boom, gik alle de systemer amok. Hurtigt tip fra min erfaring, når din mekaniker tjekker det, sørg for, at de også inspicerer ledningsnettet nær sensoren for tegn på slid eller skader. I min bil fandt vi, at en del af beskyttelseshylsteret var slidt lidt, hvilket sandsynligvis bidrog til, at fugtigheden kom ind. Reparationen var virkelig hurtig, da de identificerede problemet, tog cirka en time i alt. Husk bare, at de muligvis skal rydde fejlkoderne fra systemet efter reparation af forbindelsen, selvom du ikke ser nogen advarselslamper. Bilens computer har sommetider brug for en ordentlig nulstilling for at få alt til at fungere normalt igen. Lad mig vide, hvordan det går, nysgerrig efter at se, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Du har virkelig beroliget mig. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og bestilt en tid i morgen formiddag. Jeg nævnte alt om stikket, ledningsnettet og mulig fugtskader, de syntes at vide præcis, hvad jeg talte om. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg tog den med ind. I det mindste vil jeg ikke føle mig helt uvidende, når de begynder at forklare tingene. Og god idé med systemnulstilling, jeg sørger for også at nævne det, selvom der ikke er nogen advarselslamper. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når den er repareret. Forhåbentlig vil det hjælpe andre med lignende problemer senere. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)