BMW X5 brændstofsensorfejl forårsager flere fejlfunktioner

Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2012 sidste sommer. Symptomerne var identiske: fastlåst brændstofmåler, tændt check engine-lampe og problemer med at holde i tomgang. Til at begynde med troede jeg, det bare var brændstofniveauføleren, men det viste sig at være mere komplekst. Min mekaniker fandt flere problemer: en sprunget brændstofpumpe-sikring, defekt brændstofniveauføler og selve brændstofpumpen var ved at svigte. Sikringen var en hurtig løsning, men sensoren og pumpen skulle udskiftes. Det var helt klart en alvorlig reparationsopgave, da hele brændstoftanken skulle tages ned. Hele processen tog omkring 2 dage på værkstedet. Hvis du får brændstofsystemkoder, vil jeg kraftigt anbefale at få både sensoren og pumpen tjekket. Disse komponenter svigter ofte sammen i disse modeller. Jeg vil anbefale at finde en BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker, de ved præcis, hvor de skal kigge og hvad de skal teste. Efter reparationerne var alle problemer løst, ingen mere stalling, måleren fungerer perfekt, og motorlampen er slukket. Sørg bare for at få en detaljeret inspektion, før du godkender reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt! Mine symptomer lyder præcis som det, du gennemgik med din X3. Godt punkt om at tjekke både sensoren og pumpen, det giver fuldstændig mening, at de kunne være relateret. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for alt? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne give dig en opdatering, da alt fungerede fint med min X3. I mit tilfælde viste det sig at være simplere end forventet, bare brændstofniveauføleren og en sprunget sikring. Mekanikeren udskiftede den defekte sikring for 52 € og fik løst problemet med sensoren. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede, især da jeg var bekymret for, at jeg også ville have brug for en ny brændstofpumpe! Alt har kørt perfekt siden reparationen, ingen mere fastlåst brændstofmåler, intet motorlys og bestemt ingen motorstop. Det er en stor lettelse ikke længere at skulle gætte på, hvor meget brændstof der er på tanken! Reparationen blev udført for omkring 8 måneder siden, og jeg har ikke haft et eneste problem med brændstofsystemet siden. Jeg var heldig i forhold til, hvad jeg nævnte i mit første indlæg, da det viste sig at være mindre kompliceret, end jeg oprindeligt troede. Ærligt talt var trygheden værd at betale for. Håber du får dit problem løst lige så let!

(Oversat fra Engelsk)

Det er en kæmpe lettelse at høre, at det var en simplere løsning for dig! Jeg fik endelig min X5 tjekket i dag, og wow, hvilken forskellig oplevelse fra min sidste mekaniker. Jeg fandt en specialist, der virkelig kendte BMW'er, og de diagnosticerede det korrekt med det samme. Det viste sig, at jeg også skulle have brændstofniveauføleren skiftet, plus de fandt en løs forbindelse i ledningerne, der forårsagede nogle af problemerne. Hele herligheden kostede mig omkring 400 dollars, men ærligt talt, jeg er bare glad for, at det ikke var brændstofpumpen. De fik mig ind og ud på en dag, og bilen kører som en drøm nu. Brændstofmåleren virker perfekt, ingen mere stalling, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Jeg har lige kørt den rundt i et par timer for at teste alt, og det føles fantastisk at ikke længere bekymre sig om pludselig stalling. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at vide, hvad jeg kunne forvente og stille de rigtige spørgsmål i værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)