BMW X5 Elektrisk mareridt: Flere systemfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og havde et meget lignende problem med min BMW X3 fra 2004 sidste år. Symptomerne var næsten identiske med dem, du beskriver. I mit tilfælde var batteriet helt fladt og beskadigede også spændingsregulatoren. Min trofaste mekaniker foretog en fuld diagnose, udskiftede batteriet og kontrollerede dynamoen. Hele herligheden kostede mig omkring 290 euro, men det fik bugt med alle de skøre elektriske problemer. Før du begynder at skifte dele, hvor gammelt er dit nuværende batteri? Opstår disse problemer oftere ved koldstart? Bliver problemet værre, når du bruger flere elektriske komponenter? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at forstå, om du står over for nøjagtig det samme, som jeg gjorde. Tro mig, BMW'er kan være ret finurlige med elektriske problemer, men det er normalt noget, der kan fikses.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min har 166244 km på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Batteriet er faktisk ret nyt, omkring 8 måneder gammelt. Det mærkelige er, at det sker ud af det blå uanset temperatur eller tid på dagen. Og ja, det bliver helt klart værre, når jeg bruger flere elektroniske apparater som aircondition, radio og sædevarme samtidig. Jeg begynder at mistænke, at det måske er alternatoren snarere end bare batteriet, i betragtning af advarslerne om overspænding. Spændingsaflæsningen hopper alle mulige steder rundt, mens jeg kører. Jeg sætter virkelig pris på dit input, det kan spare mig for noget diagnosetid på værkstedet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din X5. Ved du hvad? Efter at have haft med dette at gøre på min X3, er de spændingssvingninger, du beskriver, superlignende dem, jeg oplevede, før tingene blev rigtig dårlige. Til at begynde med troede jeg også, at mit ret nye batteri var synderen, men de usædvanlige spændingsspidser peger helt klart på alternatoren. Min bil gjorde nøjagtig det samme, spændingsaflæsningerne gik amok under kørsel, især med flere elektronikapparater i gang. Symptomerne er praktisk talt identiske! Efter min erfaring vil jeg satse penge på, at din alternators spændingsregulator er ved at svigte. Da min gik i stykker, sendte den uregelmæssig strøm til batteriet, hvilket forklarer alle de overspændingsadvarsler, du får. Alternatorens job er at opretholde en stabil spænding, og når den ikke gør det ordentligt, roder den med bogstaveligt talt alt elektrisk i disse BMW'er. Jeg vil kraftigt foreslå, at du får din alternator testet hurtigst muligt. Min fejl var at vente for længe, og det endte med at forårsage en del skade på andre elektriske komponenter. Reparationen var ikke billig, men det var langt bedre end at lade det blive værre. Disse symptomer er bare alt for velkendte til at ignorere. Lad mig vide, hvad du finder ud af, jeg er virkelig nysgerrig på, om dit problem viser sig at være det samme som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Du har virkelig hjulpet med at indsnævre problemet. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og aftalt en tid i morgen formiddag, hvor jeg specifikt nævnte problemet med alternatoren og spændingsregulatoren, som du beskrev. Ærligt talt, det er en stor lettelse at høre fra en, der har haft det samme problem, det får mig til at føle mig mindre skør over alle disse usædvanlige elektriske problemer! Det giver fuldstændig mening at ikke vente for længe. Jeg vil bestemt ikke risikere at beskadige andre komponenter. Selvom jeg ikke ser frem til reparationsregningen, vil det være det værd at få det ordentligt ordnet. Symptomerne, der stemmer så godt overens med din oplevelse, hjælper virkelig med at bekræfte, hvad jeg mistænkte. Jeg vil opdatere dig, når jeg har fået diagnosen og reparationerne lavet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og hjælpe mig med at finde ud af dette. Disse BMW'er kan være drilske dyr nogle gange, men at have gode råd gør det så meget lettere at håndtere problemer som dette!

(Oversat fra Engelsk)