BMW X5 koldstartproblem, ejer søger råd

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 3.0i fra 2003 sidste vinter. De startproblemer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. I mit tilfælde viste det sig, at batterikablerne havde betydelig korrosion ved polerne, og forbindelserne var løse. Da jeg tog den til værkstedet, fandt de ud af, at den positive pol næsten ikke havde kontakt på grund af opbygning og slid. Mekanikeren rensede begge poler, udskiftede de korroderede kabelender og sikrede alt korrekt. Det var ikke en større reparation, men det var absolut nødvendigt at få det løst, før det kunne forårsage mere alvorlige elektriske problemer. Startproblemerne forsvandt helt efter reparation af disse forbindelser. Da du nævnte kontrollampen for motoren, vil jeg foreslå, at du også får batteriet og ladesystemet testet. Disse symptomer optræder ofte sammen, når der er et problem med strømforsyningen. Baseret på min erfaring er dette sandsynligvis en ligetil reparation, som enhver kompetent mekaniker kan klare, der er ikke behov for en BMW-specialist til denne type problem.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det lyder faktisk virkelig ligesom det, der skete med min X5. Jeg endte også med at få mine batterikabler repareret, super nyttigt råd. Husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer siden du fik det ordnet? Min har kørt fint indtil videre, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med med disse ældre BMW'er.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Absolut glad for at dele, glad for at mit råd hjalp dig! Reparationen kostede mig 155 Euro for at fikse de batterikabelforbindelser, og det var absolut alle pengene værd. Siden det blev repareret, er den irriterende motorstyringslampe helt forsvundet, og bilen starter som en charme hver eneste gang. Jeg har været problemfri på den elektriske front i flere måneder nu, ingen flere fejl at rapportere! Sørg bare for at holde øje med de forbindelser nu og da under regelmæssig vedligeholdelse. Du ved, hvordan disse ældre BMW'er kan være, de kan godt lide at holde os på tæerne! Men ærligt talt, når du først får disse grundlæggende elektriske problemer løst, er de ret solide biler. Hvis du bemærker nye advarselslamper eller startproblemer, skal du helt sikkert få det tjekket tidligt. Jeg lærte den lektie på den hårde måde, at vente for længe kan gøre en simpel reparation til noget mere kompliceret. Men det lyder som om du er helt klar nu, hvilket er fantastisk!

(community_translated_from_language)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg er virkelig glad for at høre, at det har været problemfrit for dig siden reparationen. Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i går, de opkrævede mig 180 euro for stort set den samme reparation. Som du sagde, lidt dyrt, men helt sikkert værd at betale. Starten er perfekt nu, selv på kolde morgener. Mekanikeren var faktisk rigtig flink denne gang, langt bedre end min sidste oplevelse. De viste mig præcis, hvad der var galt med kablerne, og gav mig endda nogle tips om at tjekke forbindelserne selv hver få måneder. Efter alt det drama med det forrige værksted, er det en stor lettelse endelig at have dette løst. Det får mig til at føle mig bedre tilpas at vide, at du ikke har haft nogen problemer siden din reparation. Min kører også som en drøm nu. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det sparede mig for en masse hovedpine med at forsøge at finde ud af dette!

(community_translated_from_language)