BMW X5 Motorlampe + Dårlig Ydeevne: Sensorproblem?

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min BMW X3 fra 2020 sidste år. De symptomer, du beskriver, passer præcis med det, jeg oplevede: dårlig acceleration, højere brændstofforbrug og den irriterende "Check Engine"-lampe. Det viste sig, at det ikke var manifoldtrykføleren i mit tilfælde, men snarere en betydelig vakuumlækage i indsugningssystemet. Jeg tog den til min faste mekaniker, og de fandt revner i flere vakuumslanger, plus en slidt pakning på indsugningsmanifolden. Reparationen omfattede udskiftning af de beskadigede slanger og pakninger. Det var et ret alvorligt problem, da kørsel med vakuumlækager kan føre til langvarig motorskade, hvis det ikke bliver tjekket. Hele reparationsarbejdet tog omkring en halv dag, og bilen har kørt perfekt siden da, tilbage til sin normale kraftige acceleration og regelmæssige brændstofforbrug. Mit forslag vil være at få den tjekket snart, da disse symptomer typisk ikke løser sig selv og kan forværres over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det, super hjælpsomt! Jeg kæmper med næsten det samme problem på min X5 lige nu. Kunne du fortælle mig omtrent hvor meget du endte med at betale for reparation af vakuumslanger og pakninger? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal budgettere for andre potentielle problemer, mens jeg er i gang.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare følge op på dine spørgsmål. Efter at have været hos min mekaniker, viste det sig, at jeg faktisk tog fejl i min første diagnose, det VAR manifoldtrykføleren alligevel! Sjove ting, hvordan det går. Reparationen kostede 235€, hvilket inkluderede reparation af et ret betydeligt vakuumlæk, som de fandt, mens de var i gang. Siden det er blevet ordnet, har min X3 kørt som en drøm, ingen andre problemer overhovedet. Acceleration er tilbage til normalen, og mit brændstofforbrug er faldet tilbage til, hvad det burde være. Ærligt talt, en sådan lettelse at få det ordentligt repareret. Jeg var bekymret for, at det kunne føre til større problemer, men nej, smooth sailing siden da! Sørg bare for, at den, der kigger på din, kender deres vej rundt i BMW'er, da disse sensorer kan være lidt vanskelige at diagnosticere korrekt. Lad mig vide, hvordan du klarer dig med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den gode feedback! Jeg ville opdatere alle om, hvad der skete med min X5. Jeg fik den endelig tjekket ud hos en ny mekaniker, der er specialist i europæiske biler. I havde helt ret i forhold til vakuumlækagen; de fandt flere revnede slanger og en defekt manifoldtrykføler. Den samlede reparation kostede omkring 450, da de både skulle udskifte sensoren og vakuumslangerne. Hele arbejdet tog omkring 4 timer, og jeg må sige, at forskellen er enorm! Den sløve acceleration er helt væk, og jeg er tilbage til normal brændstoføkonomi. Motorlampen forsvandt lige efter reparationen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Mekanikeren lavede også en fuld diagnostisk scanning, og alt andet ser godt ud, så der er ikke behov for yderligere reparationer lige nu. For alle andre, der står over for lignende problemer, så undgå min fejltagelse med at udsætte det; disse problemer bliver kun værre med tiden. Sørg bare for at finde en, der virkelig kender BMW'er. Tak igen for at have hjulpet mig med at finde ud af det!

(Oversat fra Engelsk)