BMW X6 bagklap vil ikke åbne, problem med hall-sensor?

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og oplevede et lignende problem med min 2011 BMW X5 sidste år. Da min bagklap begyndte at drille, prøvede jeg først de basale ting som at tjekke sikringen, men ingen held. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet til bagklapsensoren. Kablerne var blevet slidt over tid og gav ikke ordentlig kontakt. Mekanikeren måtte udskifte noget ledningsføring og tilslutte alt korrekt, det kostede mig omkring 95 Euro at få det repareret. Vil du have noget imod at fortælle, om du får nogle specifikke advarselsmeddelelser på dit instrumentbræt? Laver din bagklap også nogle usædvanlige lyde, når du prøver at betjene den? Det kunne hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde, eller noget andet. I øvrigt, hvis du er tryg ved det, så lad din mekaniker også tjekke X6'ens bagklapsmotors forbindelser, de kan somme tider forårsage lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X6 (29879 KM siden ny) fik lige service sidste måned, og alt andet ser fint ud undtagen dette problem med bagklappen. Den laver en klikkende lyd, når jeg prøver at åbne den, og jeg får en besked om "Bagklapfejl" på iDrive-skærmen. Interessant det, du nævnte om ledningsnettet, det kunne helt sikkert være det, da problemet ser ud til at være intermitterende. Nogle gange virker det fint i et par forsøg, så driller det igen. Jeg vil få min mekaniker til at tjekke ledningsforbindelserne først, før jeg udskifter dele. Er der en chance for, at du husker, hvor lang tid reparationen tog? Jeg prøver bare at planlægge i forvejen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe tidligere. Ja, den klikkende lyd du beskriver lyder meget bekendt, min gjorde præcis det samme før jeg fik den repareret. Den afbrudte karakter af problemet er også præcis hvad jeg oplevede. Disse symptomer er klassiske tegn på problemer med ledningerne. Da din X6 har relativt lav kilometerstand sammenlignet med hvad min havde da problemet opstod (min var omkring 98000 KM), ville jeg helt sikkert få tjekket de ledningsforbindelser først. Reparationen på min X5 tog omkring 2-3 timer i alt. Min mekaniker brugte en del tid på at diagnosticere og spore ledningsbanen for at finde det præcise sted hvor forbindelsen var defekt. Bare en heads up, mens de er derinde og tjekker ledningerne, så få dem til at kigge på gummipakningen hvor ledningerne går gennem fra karrosseriet til bagklappen. På disse BMW'er kan dette område blive stresset fra den konstante åbning og lukning, hvilket sommetider fører til ledningsskade. Det var faktisk der mit problem var centreret. Lad mig vide hvordan det går! Jeg er nysgerrig på om det viser sig at være det samme problem. Disse bagklapproblemer kan være irriterende, men i det mindste er de normalt reparerbare uden større udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt vedrørende gummiringen, jeg vil helt sikkert nævne det specifikt for min mekaniker. Jeg har lige booket den ind til næste uge, og de har afsat 3 timer som du foreslog. Det er faktisk en lettelse at høre, at dit problem blev løst uden at skulle udskifte større dele. Jeg var bekymret for, at jeg ville være nødt til at udskifte hele motor samlingen eller noget dyrt i den stil. Den klikkende lyd, der ligner den du oplevede, gør mig ret sikker på, at det sandsynligvis er det samme wiring problem. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får det løst, det kan hjælpe andre med lignende problemer. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Det er præcis den slags feedback fra den virkelige verden, jeg håbede på, da jeg postede dette spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)