BMW X6 Strømtilførsel til Sæde Fejler Kræver Ekspert Reparation

Hej der. Havde et lignende problem med min BMW X5 35i fra 2011 sidste måned. El-sædet holdt helt op med at reagere, og jeg fik fejlkoden "Batteri stærkt afladet eller defekt" i instrumentbrættet. Tog den til min mekaniker, og det viste sig, at det ikke kun var et batteriproblem. Sædets styringsmodul var ved at svigte, hvilket forårsagede overdreven batteridræning, selv når bilen var slukket. Det forklarede, hvorfor sæderne ikke ville virke, før motoren var helt i gang, der var ikke nok strøm. Reparationen krævede udskiftning af sædets styringsmodul og kalibrering af systemet. Det var en seriøs reparation, da de var nødt til at programmere det nye modul til at fungere med bilens computersystem. Sådan noget bliver komplekst med BMW'er. Mit råd: prøv ikke hurtige løsninger. Få det tjekket ordentligt, fordi sædeproblemer ofte peger på større elektriske problemer. Mine sæder fungerer perfekt nu, og batteriet holder sig ladet, som det skal. Held og lykke med dit.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Jeg havde præcis det samme problem, og det er rart at vide, at jeg ikke var den eneste, der kæmpede med dette. Sjovt nok havde min X6 også det problem med batteridræning. Endte med at få sædebetjeningsmodulet udskiftet, og det løste problemet helt. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du betalte for hele reparationen? Og har alt fungeret fint siden da, eller har du bemærket andre elektriske fejl, der dukker op? Disse BMW elektriske smådjævle kan sommetider være snigende!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig om min X5-situation. Siden mit sidste indlæg har jeg faktisk fået alt ordnet, det kostede mig 290 € for at fikse batteriladningen, og jeg er glad for at kunne rapportere, at det fungerer perfekt nu. passagersædet, der gav mig problemer, bevæger sig nu smørblødt, hvilken lettelse! Ærligt talt, siden reparationen har alt kørt perfekt. Ingen flere elektriske problemer eller mærkelig opførsel fra nogen af systemerne. Det er som at have en ny bil igen! Min mekaniker kendte virkelig deres ting med disse BMW'er, og det ses i kvaliteten af reparationen. En ting jeg har lært af alt dette, når disse elektriske problemer dukker op, er det bedst at få dem ordnet hurtigt. At vente omkring fører normalt bare til flere problemer senere. Jeg er bare glad for, at jeg ikke prøvede nogen gør-det-selv-løsninger, disse moderne BMW'er er for komplekse til den slags ting. Hvis du stadig har nogle mærkeligheder med din, vil jeg sige, at du bør få den tjekket ud hurtigere end senere. Disse elektriske spøgelser har en tendens til at formere sig, hvis du lader dem være i fred for længe!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg kan dele min reparationshistorie nu. Min mekaniker fandt problemet ret hurtigt, det var faktisk sædekontrolmodulet. Reparationen kostede mig omkring 350 for dele og arbejdskraft, hvilket faktisk var mindre end forventet. Mekanikeren fandt også et mindre wiringproblem, mens de fik det repareret, hvilket de fik løst uden ekstra omkostninger. Jeg har haft nul problemer siden reparationen, det har været omkring tre måneder nu. Sæderne justeres perfekt, memoryindstillingerne virker med det samme, og de irriterende fejlkoder er væk. Du har absolut ret i at få disse ting repareret hurtigt. Jeg ventede lidt for længe og bemærkede, at batteriet blev svagere, før jeg endelig fik det repareret. Jeg plejede at stresse over enhver lille elektrisk støj i min bil, men nu kører alt problemfrit. Absolut lært min lektie om ikke at udsætte disse reparationer. Glad for, at vi begge fik vores problemer løst ordentligt. Disse BMW'er kan bestemt være vanskelige, men de er det værd, når alt fungerer korrekt!

(Oversat fra Engelsk)