BMW X7 Total Elektrisk Svigtfald, Hjælp Behøves

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X5 40i fra 2018 sidste vinter. Det elektriske system lukkede helt ned under kørsel, ingen lyd, instrumentbrættet gik amok med fejlmeddelelser, og hele herligheden. Det viste sig at være en defekt hovedkabelstik nær brandvæggen, der var korroderet. Forhandleren fandt problemet under diagnosen, der var betydelig korrosion ved en af hovedstikkontakterne, hvilket forstyrrede FlexRay-kommunikationen. Reparationen involverede udskiftning af den beskadigede del af ledningsnettet og kontakterne. Det var ikke en hurtig løsning, men det løste problemet fuldstændigt. Dette er ikke noget, jeg vil anbefale at få lavet på et almindeligt værksted, det diagnostiske udstyr, der er nødvendigt for FlexRay-problemer, er temmelig specialiseret. Du skal bruge en, der virkelig kender BMW's elektriske systemer. Det er absolut et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker flere køretøjssystemer. Hvis dine symptomer matcher mine, vil jeg foreslå, at du går direkte til en BMW-specialist i stedet for en almindelig mekaniker. Diagnosen alene kræver specifik BMW-software for korrekt at identificere, hvilken del af kommunikationsnetværket der svigter. Lad os vide, hvad du finder ud af.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det problem med FlexRay-stikket lyder præcis som det, jeg slås med. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget reparationen endte med at koste dig? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske fejl opstå? Det hjælper virkelig at høre fra en, der har været igennem det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Efter at have bragt min X5 til den specialist, jeg nævnte, fik de rettet FlexRay-busfejl, det var faktisk bare en defekt kabelforbindelse, der skulle ordnes. Den samlede regning kom op på 95 €, hvilket faktisk var langt mindre, end jeg havde forventet, givet alt dramaet med de elektriske systemer! Den bedste nyhed er, at alt har fungeret perfekt siden reparationen. Ingen flere skøre instrumentbrætlys, lyden er tilbage til normal, og alle de elektriske problemer er helt forsvundet. Det har været en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig om usædvanlige systemfejl længere. Du er virkelig heldig, hvis du har det samme problem, fordi det er en relativt ligetil reparation, når de først har identificeret problemet. Baseret på min erfaring kan disse BMW-elektriske problemer virke super skræmmende i starten, men viser sig ofte at være enklere end forventet. Hvis du ender med at få det repareret, så sørg for at fortælle os, hvordan det går! Når jeg ser tilbage, er jeg bare glad for, at jeg tog den til en, der vidste, hvad de lavede med BMW-elektronik. Det gør al forskellen, når man har med disse komplekse systemer at gøre.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret i, at det var et problem med kontakten; min havde et lignende problem, selvom det var lidt dyrere, 150 €, da de også skulle udskifte noget ekstra ledningsnet. Jeg må sige, at jeg er virkelig lettet. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget katastrofalt, men den specialiserede mekaniker, jeg fandt, var fantastisk. De vidste præcis, hvad de kiggede på, og fik det ordnet på et par timer. Bilen kører perfekt nu, alle systemer er tilbage til normalen, ingen flere fejlmeddelelser, og lyden er krystalklar igen. Det bedste? Mekanikeren viste mig præcis, hvad der var galt, og forklarede, hvordan FlexRay-systemet fungerer. Det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad der var sket. De gav mig endda nogle tips om forebyggende vedligeholdelse for at undgå lignende problemer i fremtiden. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her; det sparede mig for meget stress at vide, hvad jeg kunne forvente. Nogle gange kan disse luksusbiler være lidt finurlige med deres elektronik, men i det mindste viste det sig at være en håndterbar reparation!

(Oversat fra Engelsk)