BMW XM Koldstartmareridt: Ujævn tomgang og svære starter

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X6 M fra 2020 (har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg kæmpede med for omkring 6 måneder siden. Flere startforsøg, ujævn tomgang og forfærdeligt brændstofforbrug, når den var kold – klassiske injektorproblemer. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de diagnosticerede en defekt injektor. Den skulle udskiftes, det kostede mig omkring 515 euro, men det løste problemet fuldstændigt. Jeg har ikke haft problemer siden. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvor mange kilometer har din XM kørt? Får du nogen "Check Engine"-lamper? Forsvinder den ujævne kørsel, når motoren bliver varm? Min mekaniker nævnte, at disse problemer er ret almindelige i M-seriens motorer. Hvis du oplever lignende symptomer, vil jeg anbefale at få den tjekket hurtigst muligt for at undgå potentiel skade på andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Lige nu har den kørt 114606 km, og jeg fik den serviceret sidste måned. Ja, den ujævne kørsel bliver jævnere efter opvarmning, og overraskende nok ingen check engine-lampe indtil videre. Jeg vil helt sikkert få den tjekket snart, jeg vil ikke risikere yderligere skader. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med injektorudskiftningen. Det er godt at vide, hvad jeg kan forvente at betale, hvis det viser sig at være det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe tidligere. Du ved, efter at have læst om din kilometertal og symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at vi havde det samme problem. Min X6 M var faktisk omkring 110.000 KM, da jeg oplevede disse problemer. Det faktum, at den kører jævnt efter opvarmning, er præcis det, der skete med min. Og interessant nok fik jeg heller ikke nogen "Check Engine"-lampe, hvilket i første omgang fik mig til at tro, at det ikke var alvorligt. Men min mekaniker forklarede senere, at disse problemer sommetider ikke udløser lampen, før de bliver rigtig dårlige. Bare for at tilføje til mit tidligere svar, efter udskiftning af injektoren, bemærkede jeg, at mit brændstofforbrug ved koldstart faldt markant. Plejede at brænde ca. 20% mere brændstof i de første få minutter, men nu er det tilbage til normalen. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den ind, så bed dem om at kontrollere brændstoftryksregulatoren også. Min mekaniker gjorde det, mens han var i gang, og det viste sig, at den havde brug for en lille justering. Kostede ikke meget ekstra, men hjalp med den generelle ydeevne. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af. Altid interesseret i at høre, hvordan disse problemer ender, især med lignende modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for opfølgningen! Det er super hjælpsomt vedrørende brændstoftryksregulatoren, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den undersøgt. Det er faktisk beroligende at høre, at en anden har haft en lignende oplevelse, især med en så tæt kilometertal. Jeg har lige bestilt en tid til næste uge, så jeg vil sørge for, at de foretager en grundig kontrol af både injektoren og regulatoren. Brændstofforbruget rammer virkelig hjem, jeg har brugt meget mere brændstof end normalt under de kolde starter. Jeg håber virkelig, at det bare er injektoren, ligesom din var. Jeg giver en opdatering, når jeg har fået den undersøgt og lader dig vide, hvad de finder. Jeg sætter virkelig pris på al den detaljerede rådgivning!

(Oversat fra Engelsk)