100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

stefantiger10

BMW XM O2-sensorproblemer, løsninger og reparationstips

Hej alle! Min BMW XM fra 2022 har givet mig problemer i det sidste, check engine-lampen lyser, brændstofforbruget er steget, og den dumpede emissionstesten. Jeg har fået registreret fejlkoder, og jeg mistænker, at O2-sensorvarmeren kan være synderen. Har nogen haft et lignende problem? Jeg vil gerne høre om jeres reparationserfaringer og hvad løsningen endte med at blive. Jeg leder efter værkstedstips og løsninger. Tak på forhånd.

(Oversat fra Engelsk)

7 kommentar(er)

franziskaflame11

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X6 fra 2020 (havde den før jeg skiftede til en X5). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse. De symptomer du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede. Min check engine-lampe tændte, og brændstoføkonomien faldt hurtigt. Det viste sig at være en defekt O2-sensorforbindelse; ledningsnettet havde lidt korrosion og lavede ikke ordentlig kontakt. Jeg tog den til mit betroede værksted, og de fandt ud af, at kabelforbindelsen til O2-sensoren var ødelagt. Hele reparationen inklusive diagnose kostede mig 95 euro og løste alle problemerne; check engine-lampen slukkede, emissionerne blev normale igen, og brændstofforbruget faldt tilbage til normale niveauer. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, hvad er din kilometertal, og har du bemærket andre symptomer? Har du også fået de specifikke fejlkoder? Det ville hjælpe med at indsnævre problemet.

(Oversat fra Engelsk)

stefantiger10 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Lige nu har jeg kørt 97813 km, og jeg har lige fået lavet mit seneste serviceeftersyn. Du ramte hovedet på sømmet med forslaget om ledningsnettet, det lyder bestemt ligesom det, jeg oplever. Jeg har fået fejlkoderne P0141 og P0135, der peger på O2-sensorens varmelegeme. Stigningen i brændstofforbruget har været ret dramatisk, ca. 20% højere end normalt. Jeg er faktisk ret handy med basale reparationer. Tror du, det er noget, jeg selv kunne klare, før jeg tager til et værksted? Jeg prøver bare at veje mine muligheder her. Ville virkelig sætte pris på eventuelle tips, hvis du har lavet den slags arbejde før.

(Oversat fra Engelsk)

franziskaflame11

Hej igen! Godt at høre fra dig. Ved du hvad der er sjovt, jeg havde næsten de samme koder på min X6! Ser man på din kilometerstand, er det ret tæt på, da min begyndte at drille også (jeg var omkring 95.000 km). Den 20% stigning i brændstofforbruget lyder frygtelig bekendt, min brændte også benzin af som en gal. Da du er handy med reparationer, vil jeg sige, at dette helt sikkert er noget, du selv kan klare. Jeg prøvede faktisk at fikse min først, før jeg tog den til værkstedet. Sørg bare for, at du har en god multimeter, det er essentielt for at tjekke forbindelserne og modstandsværdierne. Den vanskeligste del var at få adgang til ledningsnettet, det er lidt trangt derinde, og du skal have lidt tålmodighed. Et hurtigt tip fra min erfaring: Tjek forbindelserne først, før du udskifter dele. I mit tilfælde var jeg næsten ved at købe en ny O2-sensor, før jeg indså, at det bare var ledningsnetforbindelsen. En god rengøring af stik med elektrisk kontaktrens kan måske endda gøre det. Glem bare ikke at frakoble batteriet, før du begynder at rode med det elektriske udstyr. Hvis du beslutter dig for at give det et skud, skal du huske at tjekke både upstream og downstream sensorforbindelser. Lad mig vide, hvis du har brug for mere specifikke detaljer om reparationen, jeg har stadig mine reparationsnotater et eller andet sted, hvis du vil have dem!

(Oversat fra Engelsk)

stefantiger10 (Forfatter)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er præcis, hvad jeg havde brug for at høre. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte de specifikke oplysninger om reparationen, især tipset om at kontrollere forbindelserne, før du køber nye dele, det kunne spare mig en masse penge der. Jeg tror, jeg selv vil prøve det i weekenden. Har allerede en ordentlig multimeter i mit værktøjskasse, og jeg vil købe noget elektrisk kontaktrenser i morgen. Smart råd om at frakoble batteriet, jeg vil bestemt ikke have nogen overraskelser, mens jeg arbejder på det elektriske system! Vil gerne se de reparationsnoter, hvis du kan finde dem. Tror, jeg vil begynde med at inspicere forbindelserne og rengøre dem, og så gå derfra. Det faktum, at du havde så lignende symptomer og koder, gør mig ret sikker på, at dette er noget, jeg kan klare. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe. Jeg vil opdatere dig om, hvordan det går, efter at jeg har kigget på det!

(Oversat fra Engelsk)

Yeldud

Hallo alle sammen. Jeg har i dag sat en ny klynge i og den giver mig nogle fejlkoder, hvor der ikke var nogen før. Har nogen en idé?

(Oversat fra Engelsk)

Yeldud

Hallo alle sammen. Jeg har i dag sat en ny cluster i og den giver mig nogle fejlkoder, hvor der ikke var nogen før. Har nogen en idé?

(Oversat fra Engelsk)

CarlyMechanic

Citat:

@Yeldud skrev på

Hallo alle sammen. Jeg har i dag sat en ny cluster i og den giver mig nogle fejlkoder, hvor der ikke var nogen før. Har nogen en idé?

Tjek om den nye instrumentklynge er kompatibel med din bilmodel og årgang. Nogle gange kan fejlkoder opstå, hvis klyngen ikke er korrekt kodet eller programmeret til din bils system. Sørg for, at alle forbindelser er sikre, og overvej at nulstille systemet ved at afbryde batteriet i et par minutter. Hvis problemet fortsætter, skal du muligvis have klyngen omprogrammeret af en professionel. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: