BMW Z3 ABS-lys: Problemer og løsninger med lateralsensor

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et lignende problem med min BMW Z4 fra 2003 sidste år. ABS-advarselslampen gjorde mig også tosset! Efter at have taget den til mit betroede værksted, diagnosticerede de en defekt styreenhed. Jeg måtte slippe omkring 1000 euro for reparationen, men den har fungeret perfekt siden. Jeg ejer også en BMW 3-serie, og disse elektroniske fejl kan sommetider være drilske. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du fortælle mig, om du har bemærket andre advarselslamper eller symptomer? Hvad er kilometerstanden på din Z3, og har du haft tidligere ABS-relaterede reparationer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Z3 har lige rundet 53280 km og fik sit sidste service for to måneder siden. Faktisk er der ingen andre advarselslamper, der er kommet op, det er kun ABS-lampen, der er stædig. Jeg har ikke haft nogen tidligere ABS-reparationer, hvilket får mig til at tro, at den laterale accelerationssensor muligvis er den originale. Det er værd at bemærke, at bremserne i sig selv fungerer fint, det er kun ABS'en, der ikke aktiverer. Tjekkede din mekaniker sensoren, før hele kontrolenheden blev udskiftet? Jeg vil bare gerne undgå at udskifte dele unødigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din Z3. Ja, jeg forstår fuldstændig din bekymring omkring unødvendige udskiftninger af dele, jeg følte det samme med min Z4. Faktisk, ja, min mekaniker tjekkede den laterale accelerationssensor først, før de sprang til udskiftning af kontrolenheden. De kørte en fuld diagnose, der testede alle sensorer, inklusive den laterale accelerationssensor. I mit tilfælde, mens den oprindelige fejlkode pegede på sensoren, afslørede yderligere test, at kontrolenheden var den virkelige synder. Men her er sagen, med din lavere kilometertal (min havde omkring 150.000 km, da dette skete), og det faktum, at det sandsynligvis er den originale sensor, ville jeg helt sikkert presse på for at få sensoren grundigt testet først. Disse sensorer kan blive skøre med alderen uanset kilometertal. Min mekaniker nævnte, at sensorer generelt er et mere almindeligt svigtpunkt end hele kontrolenheden, og de er bestemt billigere at udskifte. En ting, jeg lærte af min erfaring, er at sikre, at de også tjekker alle ledningsforbindelserne til sensoren. Nogle gange kan det bare være en løs eller korroderet forbindelse, der forårsager disse symptomer. Ville hade at se dig betale for en kontrolenhed, hvis det er noget enklere! Lad mig vide, hvad du finder ud af. Jeg er nysgerrig efter at vide, om dit problem viser sig at være anderledes end mit.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede indsigt! Det er virkelig hjælpsomt at vide om at kontrollere ledningsforbindelserne, det havde jeg ikke engang overvejet kunne være synderen. Jeg har booket min bil til næste uge, og jeg vil helt sikkert bede dem om at foretage en grundig kontrol af sensoren og alle dens forbindelser, før de ser på kontrolenheden. Du har ret, at starte med den mest almindelige og omkostningseffektive løsning giver perfekt mening. Det er interessant, hvordan vores biler viste lignende symptomer, men havde forskellige rodårsager. Min mekaniker ringede faktisk lige, og han er enig i din tilgang, han vil starte med en komplet sensordiagnostik. Den lave kilometertal på min bil gør sensorteorien mere sandsynlig end en komplet kontrolenhedssvigt. Jeg opdaterer dig, når jeg får resultaterne. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg kan forvente, og hvad jeg skal bede mekanikeren om at kontrollere. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)