BMW Z3 Servostyring Mareridt: Hjælp er nødvendig

Havde det samme problem på min '05 BMW Z4 sidste sommer. Servostyringspumpen var fin, men synderen var faktisk en beskadiget ledningsnet, nogle kabler til servostyringens kontrolmodul var korroderede og havde løse forbindelser. Reparationen var ikke alt for kompleks, men at finde det nøjagtige problem tog noget tid. Mekanikeren måtte spore ledningerne og fandt flere steder, hvor isoleringen var slidt af. De udskiftede en del af ledningsnettet og loddede nogle forbindelser om. Derefter vendte styringen tilbage til normalen, og fejlkoden forsvandt. Dette var ikke en større reparation med hensyn til mekanisk arbejde, men at ignorere det kunne have ført til komplet svigt af servostyringen. Disse elektriske problemer er ret almindelige i BMW'er fra den æra. Vil foreslå at få det tjekket snart, da kørsel med tung styring ikke bare er ubehageligt, det er også utrygt.

(community_translated_from_language)

Hej, tak så meget for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om problemet med ledningsnettet. Mine symptomer lyder næsten identiske med det, du beskrev. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre styringsrelaterede problemer dukke op?

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe dig på rette vej! Jeg ville bare lige opdatere, ja, alt har kørt perfekt siden jeg fik det repareret. Ikke et eneste styreproblem eller advarselslys siden da. Jeg var heldig, for det var bare en defekt kabelføring til kontrolmodulet, der skulle ordnes, meget enklere end jeg frygtede i starten. Den samlede regning kom på 95€, hvilket ærligt talt føltes som et kup i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu. Styretøjet er tilbage til at være super responsivt, ingen mere kamp med rattet eller problemer med den irriterende rystelse. Hvis dine symptomer matcher mine, lyder det helt klart som om det kunne være den samme elektriske fejl. At få det ordnet hurtigere snarere end senere er vejen at gå, det gør en kæmpe forskel for hvordan bilen kører, og det er virkelig ikke værd at risikere større problemer senere hen. Plus, det er så meget rarere ikke at have det advarselslys, der stirrer på dig fra instrumentbrættet! Lad mig vide hvordan det går med din, altid interesseret i at høre, om det viser sig at være det samme problem!

(community_translated_from_language)

Tak for alle de gode informationer! Jeg kom lige hjem fra mekanikeren i dag og ville give dig en opdatering. Du havde helt ret i forhold til de elektriske problemer! Det viste sig, at mit problem var ret lignende, jeg havde nogle korroderede ledninger nær ratstammen, der forårsagede alle problemerne. Reparationen var ikke så smertefuld, som jeg havde frygtet. Det kostede mig omkring 120 dollars, og de brugte kun et par timer på at reparere det. De fandt ud af, at vandskade havde ødelagt forbindelserne, men da de udskiftede den del af ledningerne, var det som at køre en helt anden bil! Styringen er super smooth nu, ingen rystelser mere, og den irriterende advarselslampe er endelig væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Kan ikke tro, hvor stor en forskel det har gjort, det føles som om jeg har fået min gamle Z3 tilbage! Tak igen for at have hjulpet mig med at undgå det, der kunne have været en meget større hovedpine. Jeg vil helt sikkert holde øje med de forbindelser fra nu af. Du reddede mig helt fra at stresse over dette. Nu kan jeg endelig nyde at køre min bil igen uden at kæmpe med rattet!

(community_translated_from_language)