BMW Z3 Transmission Advarsel: Knirkende Gear & Nødprogram

Hej! Som en med lidt erfaring med at arbejde på biler, kan jeg relatere. Jeg havde et lignende problem med min 1998 BMW Z4 sidste år. De knirkende lyde og advarselslamper er bestemt bekymrende! Da det skete for mig, tog jeg den straks til mit betroede værksted. Det viste sig, at gearkasseolieniveauet var farligt lavt, hvilket forårsagede alle de symptomer, du beskriver. Gearkassen skreg bogstavelig talt om hjælp! De foretog en grundig kontrol, fyldte væsken op og fandt også en lille lækage, der forårsagede olietæringen. Hele herligheden kostede mig 365 Euro, men det var alle pengene værd, da det forhindrede mere alvorlig skade på gearkassen. Bilen har kørt jævnt siden. Hvad er din aktuelle kilometerstand, og hvornår fik du sidst serviceret gearkassen? Har du også bemærket oliepletter, hvor du parkerer? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem. Kør forsigtigt og lad os vide, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Z3 har 117591 KM på tælleren, og den sidste transmissionsservice blev udført under den seneste vedligeholdelseskontrol. Jeg har ikke bemærket nogen oliepletter under bilen, hvilket får mig til at tro, at det måske ikke er en læk i mit tilfælde. Symptomerne startede ret pludseligt, hvilket fik mig til at mistænke sensoren snarere end et gradvist væsketabsproblem. Lagde du mærke til, om din bil også gik i nødprogram, før du fik den repareret? Og var overgangen fra normal drift til problematisk skift lige så pludselig som min? Jeg håber virkelig, det bare er sensoren og ikke noget mere alvorligt med selve transmissionen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, min Z4 gik også i nødmodus, men i modsætning til din sag var min mere gradvis. Jeg begyndte at lægge mærke til små problemer med skiftningen måske en uge eller to før advarselslamperne tændte. Da du ikke ser nogen oliepletter, og symptomerne opstod pludseligt, har du måske ret i, at det er sensoren. Faktisk, efter at jeg fik min olielækage repareret, havde jeg et andet problem seks måneder senere, der viste sig at være præcis det, en defekt gearolie tryksensor! Symptomerne var næsten identiske med dem, du beskriver: pludselige advarselslamper, nødmodus og ujævn skiftning. Den reparation var meget billigere, omkring 150 euro for sensoren og arbejdet. I betragtning af dit nylige vedligeholdelsesarbejde og den pludselige opståen, vil jeg vædde penge på, at sensoren er synderen. Det er faktisk et ret almindeligt problem med disse modeller. Min mekaniker fortalte mig, at disse sensorer har en tendens til at svigte omkring 100-120.000 kilometermærket, hvilket er præcis, hvor din bil er. Et hurtigt tip dog, selvom du er sikker på, at det er sensoren, bør du stadig få den tjekket snart. At køre transmissionen i nødmodus i for lang tid er ikke godt for den, selvom selve transmissionen er fin. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede svar! Det er virkelig betryggende at høre, at du havde en lignende oplevelse med sensoren. Det faktum, at det skete omkring den samme kilometertal, får mig bestemt til at føle mig bedre tilpas med min diagnose. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og planlagt en aftale til i morgen tidlig. Vil helt sikkert holde bilen parkeret indtil da for at undgå potentiel skade ved at køre den i nødtilstand. Du har virkelig hjulpet mig med at få ro i sindet, især da jeg var bekymret for, at det kunne være en komplet gearkassefejl, hvilket ville have været langt dyrere at reparere. Hvis det viser sig kun at være sensoren, ligesom i dit tilfælde, ville det være en stor lettelse! Jeg opdaterer tråden, når jeg får diagnosen. Tak igen for at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)