BMW Z4 Motorkrafttab & Stalling, Problem med Railtrykføler?

Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2014 (har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er). Symptomerne var stort set identiske med dem, du beskriver, ujævn tomgang, stalling, hele herligheden. Efter at have fået aflæst koderne, viste det sig at være en defekt brændstoftrykssensor, ligesom du mistænkte. Tog den til mit faste værksted, og de bekræftede det. Fik den repareret, og det kostede mig omkring 240 Euro for dele og arbejdskraft. Bilen har kørt problemfrit siden da, tomgangen er stabiliseret, effekten er kommet tilbage, og ingen mere "Check Engine"-lampe. Før du fortsætter, kunne du dele følgende: Har du scannet for fejlkoder? Andre symptomer, jeg burde kende til? Er brændstofforbruget ændret? Dette kunne hjælpe med at fastslå, om vi har at gøre med det samme problem. BMW-sensorer kan være vanskelige, men når du først har fået dem ordnet, fungerer de som regel fint.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt at høre om en lignende sag. Min er på 88442 KM og havde sit sidste service for omkring to måneder siden. Ja, symptomerne stemmer ret godt overens med det, du beskrev. Jeg har endnu ikke scannet efter koder, planlægger at gøre det i morgen. Brændstofforbruget er bestemt blevet værre i det sidste, sandsynligvis bruger jeg omkring 15-20% mere end normalt. Har også bemærket en let tøven ved acceleration, især når motoren er kold. Det lyder som om reparationsomkostningerne ikke er alt for slemme, hvis det viser sig at være det samme problem. Brugte du OEM-dele til udskiftning af sensoren? Jeg spekulerer bare på, om reservedelsmarkedets dele er værd at overveje, eller om jeg skal holde mig til originale BMW-dele.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, de symptomer du nævner, især det øgede brændstofforbrug og tøven ved koldstart, ligner virkelig det, jeg oplevede på min 5-serie. Angående delene, valgte jeg faktisk OEM på min. Jeg overvejede reservedele for at spare penge, men ærligt talt, med BMW-sensorer har jeg lært på den hårde måde, at det er bedre at holde sig til originale dele. Jeg havde en dårlig oplevelse med en reservedels O2-sensor, der gav mig problemer efter kun et par måneder. OEM-sensoren koster måske lidt mere i starten, men det er det værd i det lange løb. Min har fungeret perfekt i over et år nu. Sørg bare for, at din mekaniker får det rigtige varenummer, disse BMW'er kan være ret krævende med hensyn til deres sensorer. Få helt sikkert læst de koder først. Ville elske at høre, hvad de viser, det kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det nøjagtigt samme problem. Stigningen i brændstofforbruget, du nævnte (15-20%), passer næsten præcis med det, jeg oplevede. Det er faktisk en rigtig god indikator for, at det kan være tryksensoren. Hold os opdateret på, hvad scanningen viser, ja? Altid interessant at sammenligne noter om disse Bimmere!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har bestemt overbevist mig om at gå med OEM-dele, jeg vil ikke risikere at få problemer med sensorer igen om et par måneder. Jeg holder mig til originale BMW-dele, selvom det koster lidt mere. Jeg får læst de koder først i morgen og opdaterer tråden. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler dine erfaringer, især om brændstofforbruget der passer med det, jeg ser. Det får mig til at føle mig mere sikker på at tackle dette problem. Forhåbentlig er det bare tryksensoren, ligesom i dit tilfælde, og jeg kan komme tilbage til at nyde bilen ordentligt igen. Tak igen for al hjælpen, det er præcis den slags førstehåndserfaring, jeg håbede at finde, da jeg postede! Jeg holder dig opdateret på, hvad diagnosen viser.

(community_translated_from_language)