BMW Z4 parkeringsvarmer defekt: Hjælp til fejlfinding søges

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har oplevet noget lignende med min BMW Z3 fra 2008. Den ekstra varmeapparat døde helt på mig sidste vinter. Først, kunne du dele hvilken fejlkode du får? Det ville hjælpe med at indsnævre tingene. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt glødestift. Jeg tog den til mit betroede værksted, hvor de diagnosticerede og udskiftede den. Hele herligheden kostede mig omkring 440 Euro, men den har fungeret perfekt siden da. Mekanikeren tjekkede også brændstofledningerne og styreenheden, mens de var i gang, bare for en sikkerheds skyld. Jeg ejer også en BMW 3-serie, så jeg er ret bekendt med hvor lunefulde disse varmesystemer kan være. Før du tog til værkstedet, lagde du mærke til advarselstegn som f.eks. at varmeren virkede periodisk eller lavede usædvanlige lyde? Denne info ville hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg fik fejlkode P0215 på min. Har kørt i denne Z4 i et stykke tid nu (159451 KM på tælleren), og dette er første gang, jeg har haft problemer med varmen. Havde aldrig bemærket nogen mærkelige lyde, før den helt stoppede, den døde bare uden varsel en morgen. Godt at vide om glødestiften, det lyder bestemt som det, jeg oplever. Var dine reparationsomkostninger inklusive arbejdskraft? Min faste BMW-specialist er ret god med priser, men jeg vil gerne have en omtrentlig idé, før jeg tager den ind. Bilen har ellers været fantastisk, fik lige lavet service sidste måned, så dette kom lidt som en overraskelse.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at bekræfte fejlkoden. Ja, min Z3 havde den nøjagtig samme P0215-kode, da min varmer døde. Det lyder som om vi helt sikkert har at gøre med det samme gløderørsproblem her. For at besvare dit spørgsmål, så inkluderede de 440 euro, jeg nævnte, arbejdskraft. Min fyr brugte omkring 3 timer på det, da de skulle have adgang til nogle ret trange rum. Selve delen var ikke for dyr, måske omkring 180 euro eller deromkring. Da du også går til en BMW-specialist, vil jeg forvente lignende priser. Bare for at tænke tilbage, nævnte du, at din bil for nylig blev serviceret. Nævnte de noget om varmesystemet under servicen? Min viste faktisk nogle tegn under en rutinemæssig kontrol, men jeg ignorerede det (stor fejl). Teknikeren havde bemærket noget om uregelmæssige varmecyklusser, men jeg tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. Da du er på 159.000 km, er det faktisk ret normalt, at disse dele skal udskiftes. Min døde på omkring 145.000 km, så timingen passer. Den gode nyhed er, at når den først er repareret, skulle den holde i lang tid. Min har været perfekt de sidste to år siden reparationen. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket. Jeg er nysgerrig på, om det ender med at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det samme. Ja, der kom intet op om varmesystemet under mit seneste service, jeg ville ønske, de havde opdaget det dengang, men jeg gætter på, at disse ting kan svigte ret pludseligt. Den prisramme, du nævnte, lyder rimelig, jeg havde faktisk forventet, at det ville koste mere, så det er en lettelse. Jeg tror, jeg vil booke det ind næste uge hos min specialist. Godt at vide, at det er et ret almindeligt problem ved denne kilometertal og ikke noget mere alvorligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring. Jeg får det nok ordnet, før det bliver koldere. Jeg får dem helt sikkert også til at tjekke varmesystemernes cyklusser, jeg vil ikke gå glip af nogen tidlige advarselstegn næste gang. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)