rudolftiger7
Boxer forvarmningslampe og motorlampe
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Peugeot Boxer diesel fra 2000 viste en vedvarende glødelamp, check engine-lys og overdreven røg ved acceleration. Den første mistanke var en defekt gløderørstyringsenhed, med potentielle årsager inklusive en dårlig kabel- eller stikforbindelse. Efter at have bekræftet, at gløderørene og ledningsnettet var i orden, blev problemet løst ved at udskifte den defekte gløderørstyringsenhed, hvilket eliminerede symptomerne og genskabte den korrekte køretøjsfunktion.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
rudolftiger7 (community.author)
Gløderørene er okay, og ledningsnettet ser fint ud. Men kunne et defekt kabel eller stikforbindelse forårsage disse symptomer, som du oplevede?
(community_translated_from_language)
fionaberger22
Ja, en defekt forbindelse kan forårsage disse problemer, selvom det ikke er åbenlyst. Men i betragtning af symptomerne og din mistanke, kan selve forvarmningskontrolenheden være problemet. Hvis du ikke har diagnoseværktøjer, kan et værkstedsbesøg være bedst.
(community_translated_from_language)
rudolftiger7 (community.author)
Forvarmningskontrolenheden var defekt. En udskiftning og arbejdsløn kostede 95 €. Symptomerne er væk, og varevognen kører godt igen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BOXER
fionaberger22
Jeg havde lignende problemer med min Boxer, selvom jeg ikke husker året. Vedvarende forvarmningslampe, motorlys og røg... lyder bekendt. Har du tjekket gløderørene? Virker de alle? Har du også inspiceret ledningsnettet for skader eller korrosion?
(community_translated_from_language)