Bremsadvarselslampe + blød pedal på BMW X3, skal jeg bekymre mig?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og har haft med noget meget lignende at gøre på min BMW X5 fra 2011 sidste år. De advarselslamper for bremserne kan bestemt være nervepirrende! Min begyndte med de samme symptomer, advarselslampe, alarmer og den mærkelige følelse i pedalen. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og det viste sig, at mine bremseklodser var helt slidt ned, hvilket også forklarede det lave niveau af bremsevæske. Det endte med at koste omkring 480 Euro for nye klodser, skiver og arbejdskraft. Meget bedre end at risikere bremsesvigt! X3 og X5 deler ret ens bremsesystemer. Kunne du fortælle os, hvilken slags støj du hører, når du bremser? Også, omtrent hvor mange miles/kilometer har din X3 kørt? Dette vil hjælpe med at bestemme, om dine bremseklodser måske også skal udskiftes. Kør sikkert derude!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Min X3 har lige rundet 115782 km, og den fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Faktisk hører jeg ingen hvinen eller knirken ved bremsning, hvilket er grunden til, at jeg var lidt forvirret over advarslen. Pedalen føles bare lidt svampet, og jeg skal trykke den længere ned end normalt for at få samme bremsekraft. Din situation lyder dog ret lig. Jeg vil helt sikkert få den tjekket ud i stedet for at risikere bremseproblemer. Ville bare lige have noget feedback fra virkeligheden, før jeg tager til værkstedet. Tak for heads-up'et om den potentielle pris også, det hjælper mig med at vide, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din X3. Ved du hvad der er interessant, den svampede pedalfølelse du beskriver er præcis hvordan min også startede. Da du ikke hører nogen hvinen (som jeg gjorde med mine slidte klodser), tror jeg faktisk det kan være luft i dine bremseledninger snarere end slidte klodser, især da du for nylig havde service. Da min X5 havde dette problem, troede jeg først det bare var lav væske, men min mekaniker forklarede at en svampet pedal normalt betyder at der er luft i systemet. De endte med at skulle foretage en bremsevæske skylning og lufte for at få al luften ud. Det kostede mig langt mindre end udskiftning af klodserne, som jeg havde brug for sidst, omkring 150 Euro for skylning og lufte. Da du har nået 115.000 km, kan det bare være tid til frisk væske alligevel. BMW anbefaler normalt at skifte bremsevæske hvert 2. år eller deromkring, uanset kilometertal. Nævnte de noget om bremsevæske under din service for 3 måneder siden? Hold os opdateret på hvad du finder ud af! Jeg er virkelig nysgerrig på om det viser sig at være ens med hvad jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Ved du hvad, jeg kan faktisk ikke huske, om de nævnte noget om bremsevæske under mit sidste service. Jeg må finde papirarbejdet frem og tjekke. Det er virkelig hjælpsomt at vide om muligheden for luft i bremseledningerne, det giver total mening med den svampede pedalkørsel, og ærligt talt, det er en lettelse, da det lyder billigere end et komplet bremsejob! Jeg har lige ringet til min mekaniker og booket en tid i morgen formiddag. Jeg har det meget bedre med hele situationen nu, velvidende at andre har haft lignende problemer. Vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg finder ud af, hvad der egentlig forårsager det. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og viden, præcis den slags virkelighedsbaserede feedback, jeg håbede på, da jeg postede dette!

(Oversat fra Engelsk)