Buick Gearkasseadvarsel: Reparation af defekt olietryksensor

Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, oplevede jeg et meget lignende problem på min Buick LeSabre fra 2004. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: advarselslys for gearkasse, nødmodus og ujævn gearskiftning. I mit tilfælde viste det sig, at gearkassefejlen var relateret til kritisk lav gearkassevæske. Olieniveauføleren gav forkerte aflæsninger, hvilket førte til, at gearkassen kørte tør. Trykføleren var også påvirket på grund af utilstrækkeligt væsketryk. Reparationen omfattede: Komplet kontrol af gearkassevæskens niveau, udskiftning af gearkassesensoren, udskiftning af olietrykføleren, påfyldning med frisk gearkassevæske. Den samlede pris var 365 for dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomer fuldstændigt, og gearkassen har kørt jævnt siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din GL8, kunne du oplyse følgende: Aktuel kilometerstand, Hvornår blev den sidste gearkasseservice udført, Er der synlige væskeudslip under bilen, Opstår problemet oftere, når gearkassen er kold eller varm, Uregelmæssig farve eller lugt af gearkassevæske. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre underliggende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme detaljer. I mit tilfælde, ved 45467 KM, lagde jeg mærke til, at efter udskiftning af transmissionssensoren og kontrol af olietrykket, problemet fortsatte. Advarslen om transmissionsfejl forblev aktiv, selv efter en kontrol og påfyldning af væske. Den raslende støj synes værre ved koldstart. Jeg håbede, at udskiftningen af sensoren ville løse det, men jeg tror, det kan være mere alvorligt baseret på symptomerne. Har nogen haft brug for en komplet genopbygning af transmissionen for at løse lignende problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende dine problemer med GL8-transmissionen. Efter at have gennemgået dette med min LeSabre, kan jeg relatere til din frustration, da udskiftning af sensoren ikke løste problemet. Efter min første udskiftning af sensoren oplevede jeg også vedvarende problemer. I mit tilfælde pegede den knirkende støj ved koldstart på slidte synkroniseringer. Jeg endte med at få brug for mere omfattende arbejde end blot transmissionssensoren og trykmåleraflæsningerne antydede. Min faktiske reparation krævede: Transmissionsoverhaling med nye synkroniseringer, Udskiftning af slidte koblingssæt, Installation af opdaterede trykregulerings-solenoider, Frisk transmissionsvæske og filter. Overhalingen var betydelig, men løste alle problemer fuldstændigt. Baseret på dine symptomer, især den knirkende støj ved koldstart, er det sandsynligt, at du har at gøre med intern slidage snarere end blot sensorproblemer. Transmissionens olietryk kan vise sig normalt, men intern slidage kan stadig forårsage skifteproblemer, som sensorer ikke registrerer. I betragtning af den lignende alder af vores køretøjer er intern slidage et almindeligt problem på dette tidspunkt. Har du bemærket nogen metalpartikler i transmissionsvæsken? Dette kunne bekræfte intern slidage og hjælpe med at afgøre, om en overhaling er nødvendig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Efter at have hørt de slibende lyde ved koldstart og haft den vedvarende advarsel om transmissionsfejl, fik jeg det endelig ordentligt diagnosticeret. Mekanikerne fandt metalspåner i transmissionsolien efter en inspektion med aftapning af oliepanden, hvilket bekræfter betydelig intern slid. Udskiftning af olietryksensoren og transmissionssensoren var tydeligvis ikke nok til at løse det underliggende problem. I betragtning af metalforureningen og de fortsatte problemer, selv efter at have løst sensorfejlen, går jeg videre med en komplet genopbygning af transmissionen i stedet for at risikere mere skade. Jeg får dem til at udskifte alle de slidte synkroniseringer, koblingssæt og solenoider, mens de er i gang. Ikke de nyheder, jeg havde håbet på, da dette begyndte, men i det mindste ved jeg nu, hvad der skal gøres for at løse disse transmissionsproblemer ordentligt i stedet for bare at jage sensorproblemer. Den slibende lyd under koldstart burde have været et større rødt flag fra begyndelsen.

(Oversat fra Engelsk)