detlefdrache1
C1 Overophedningsproblem med elektrisk ventilator
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Citroën C1 fra 2017 med 82.000 km oplever overophedning, mistænkt for at skyldes en defekt elektrisk ventilator. Foreløbige undersøgelser af løse ledninger afslørede ingen åbenlyse problemer. Forslag omfattede kontrol af ventilatorkoblingen, relæet og sikringen, med en anbefaling om at få ledningerne professionelt tjekket. Problemet blev identificeret som en defekt kabel-/stikforbindelse, som blev repareret for 95€.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
detlefdrache1 (community.author)
Relæ og sikring er ok. Hvordan fandt du ud af, at det var blæserkoblingen på din Megane? Lavede den nogle mærkelige lyde?
(community_translated_from_language)
ludwigsmith81
Ingen mærkelige lyde, bare temperaturmåleren, der stiger for højt, og blæseren, der ikke snurrer. En mekaniker sporede det til en defekt forbindelse i blæserens ledningsnet. Få din tjekket professionelt, før der opstår alvorlige motorskader.
(community_translated_from_language)
detlefdrache1 (community.author)
Jeg fik det booket. Det var en defekt kabel/stikforbindelse, som du sagde! Det kostede 95€ at reparere. Tak for rådet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C1
ludwigsmith81
Overophedning og blæserproblemer lyder bekendt. Min gamle Renault Megane, en diesel, havde et lignende problem. Går blæserkoblingen overhovedet i indgreb, eller er den helt død? Det kan også være et relæ eller en sikring; tjek dem, før du skiller noget ad.
(community_translated_from_language)