johanna_davis1
C4 Overophedning Hastighedssensor mistænkt
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En dieseludgave af en Citroën C4 fra 2008 oplevede overophedning med tændt check engine-lampe, på trods af at kølervæske niveauet var i orden. Ejeren mistænkte, at radiatorens ventilator kunne være problemet og spurgte, om en defekt hastighedssensor kunne være årsagen. Det blev foreslået, at en defekt hastighedssensor kunne forhindre ventilatoren i at aktivere korrekt, hvilket førte til overophedning. Efter et besøg på et værksted blev det bekræftet, at hastighedssensoren faktisk var problemet, og udskiftning af den løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
johanna_davis1 (community.author)
Nej, jeg bemærkede ikke nogen usædvanlig støj fra ventilatoren, hvilket er mærkeligt. Er det muligt, at hastighedssensoren er problemet, selv uden støjen, eller skal jeg kigge på andre komponenter i kølesystemet?
(community_translated_from_language)
klaus_hunter1
Selvom fraværet af støj gør det vanskeligere, stemmer en defekt hastighedssensor, der forhindrer ventilatoren i at træde i kraft på det rigtige tidspunkt, bestemt overens med overophedningssymptomerne. Tænk på det som en dirigent uden taktstok – kølesystemet ved ikke, hvornår det skal køle. I betragtning af det og motorlampen vil jeg stærkt anbefale et værkstedsbesøg. De kan udpege det præcist.
(community_translated_from_language)
johanna_davis1 (community.author)
Tak for indsatsen! Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret. Det var faktisk hastighedssensoren. Udskiftede den, og ventilatoren fungerer perfekt nu. De samlede omkostninger var omkring 250€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C4
klaus_hunter1
Det lyder bekendt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Astra, selvom det var en benzinmotor. Temperaturmåleren ville kravle op, især i trafikken. I mit tilfælde viste det sig også at være et problem med kølesystemet. Var der nogen usædvanlig blæserstøj, før det her begyndte at ske?
(community_translated_from_language)