alfredmiller43
C5 Ladelufttemperatursensorfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En 2019 Citroen C5 diesel oplever en fejl i ladelufttemperaturføleren, hvilket resulterer i et tændt kontrollampe, reduceret effekt og en hylendelseslyd under acceleration. Den mistænkte årsag er en defekt kabel- eller stikforbindelse. Den foreslåede løsning er at kontrollere for luftlækager og verificere sensor aflæsninger via livedata, med en anbefaling om at besøge et værksted for yderligere diagnosticering. Problemet blev bekræftet at være en defekt forbindelse, løst til en pris af 95€.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
alfredmiller43 (community.author)
Tak for det hurtige svar. Jeg har adgang til live data. Hvor finder jeg den sensor, du henviser til, og hvilket interval af værdier forventer du at se?
(community_translated_from_language)
michaelklein1
Okay, ladelufttemperatursensoren er typisk placeret på indsugningsmanifolden, efter turboladeren og intercooleren. Forventede værdier afhænger af omgivelsestemperaturen og motorbelastningen, men i tomgang skal du se noget relativt tæt på omgivelserne. Under belastning vil den stige, men det skal være en jævn stigning, ikke uregelmæssige spring. I betragtning af dine symptomer, især hvæsningen og fejlkoden, og uden yderligere diagnostik, vil jeg foreslå, at du får den til et værksted.
(community_translated_from_language)
alfredmiller43 (community.author)
Tak, det bekræfter mine mistanker. Jeg vil aflevere den. Ville bare være sikker på, at jeg ikke missede noget åbenlyst. Det var faktisk en defekt forbindelse, som jeg først troede - 95€ alt inklusive.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C5
michaelklein1
Hylen og hvæsen peger normalt på luftlækager. Men med en temperaturfølerfejlkode og reduceret effekt er det sandsynligt, at ECU'en trækker ydeevnen tilbage på grund af defekte sensoraflæsninger. Har du adgang til live data? Det ville være nyttigt at se de temperaturværdier, som sensoren rapporterer, når motoren kører eller bare går i tomgang. Svinger temperaturen voldsomt, eller forbliver den fast ved en usandsynlig værdi? Eller er den simpelthen uden for rækkevidde?
(community_translated_from_language)