Cadillac Blæsermotor Dør, AUC Sensor Kan Være Synderen

Efter at have haft et lignende klimaanlægsproblem på min Cadillac CTS fra 2008, kan jeg dele nogle relevante erfaringer. Selvom jeg har en vis erfaring med almindelig bilvedligeholdelse, fik jeg dette specifikke problem håndteret af professionelle. Til at begynde med matchede symptomerne dine; blæsermotoren holdt helt op med at virke efter at have vist intermitterende problemer med klimaanlægget. Efter inspektion viste det sig, at problemet faktisk var en defekt kabelforbindelse til AUC-sensoren, ikke sensoren selv eller blæsermotoren, som først antaget. Reparationen omfattede kontrol af hele systemets tilslutning til automatisk recirkulation, og de fandt en beskadiget ledningsnet, der var forbundet til kabine luft sensoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket omfattede diagnosticeringstid og reparation af forbindelsen. For at give mere specifik vejledning til dit tilfælde, kunne du dog dele følgende: Har du bemærket advarselslys på instrumentbrættet? Stoppede blæsermotoren med at virke pludselig eller gradvist? Fungerer klimaanlæggets display stadig normalt? Kan du høre kliklyde, når du ændrer blæserhastighed? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at tjekke. Sidst service blev udført for 2 uger siden ved 150899 KM. Problemet begyndte at opstå efterfølgende. For at besvare dine spørgsmål: Ingen advarselslamper på instrumentbrættet, og blæsermotoren døde gradvist over ca. 3 dage. Klimaanlæggets display fungerer fint, men der sker intet, når indstillingerne justeres. Ingen kliklyde ved ændring af hastigheder. Jeg tjekkede sikringen til automatisk recirkulationssystem, og den var i orden. Det mærkelige er, at AUC-sensoren tilsyneladende fungerer, da systemet stadig skifter automatisk mellem frisk og recirkuleret luft. Jeg begynder at tro, at det kan være blæsermotorresistoren snarere end et sensorproblem, men ønskede at bekræfte, før jeg køber dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De symptomer, du beskriver, er ret forskellige fra dem, jeg oplevede med min CTS, på trods af de lignende indledende bekymringer om AUC-sensoren. Mens mit problem var relateret til aircondition-sensorens ledninger, lyder din sag mere som en klassisk blæsermotor-modstandssvigt. Da du nævner, at AUC-sensoren stadig fungerer korrekt med det automatiske recirkulationssystem, kan vi sandsynligvis udelukke sensorrelaterede problemer. Det gradvise svigtmønster og manglen på kliklyde peger stærkt på blæsermotor-modstanden, som er et almindeligt svigtpunkt i disse modeller. I mit tilfælde, efter at have rettet det indledende HVAC-sensorforbindelsesproblem, måtte jeg faktisk udskifte blæsermotor-modstanden omkring et år senere. Symptomerne var identiske med dem, du beskriver, gradvis svigt, ingen kliklyde, fungerende display, men ingen luftstrøm. Udskiftningen af modstanden kostede mig omkring 85 € for delen og tog omkring en times arbejde. Hvis du er komfortabel med grundlæggende reparationer, er det et relativt ligetil gør-det-selv-job på disse modeller. Modstanden er normalt placeret nær blæsermotoren bag handskerummet. Før du udskifter noget, vil jeg dog foreslå at kontrollere blæsermotor-stikket for tegn på overophedning eller korrosion, da dette sommetider kan forårsage lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Du har hjulpet med at indsnævre dette betydeligt. Symptomerne passer bedre til en fejl på blæsermotorresistoren end min oprindelige AUC-sensorteori. Da automatisk recirkulation stadig fungerer og skifter korrekt mellem tilstande, er kabine luftfølersystemet sandsynligvis i orden. Jeg føler mig faktisk sikker på at forsøge at udskifte resistoren selv i betragtning af den placering, du nævnte. 85€ for delen virker rimeligt, og jeg kan spare på arbejdsomkostninger. Jeg vil dog helt sikkert først tjekke blæsermotorens stik for varmeskader, da det kan spare mig for at købe unødvendige dele. Godt at høre, at reparationen var ligetil på din CTS. Håber, at min STS vil være lige så tilgængelig. Vil opdatere, når jeg har tjekket stikket og eventuelt udskiftet resistoren. Hvis andre støder på lignende problemer med klimaanlægget, er det absolut værd at tjekke resistoren, før man antager sensorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)