alinarichter1
Captiva VANOS-fejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Chevrolet Captiva diesel fra 2008 med 183.995 km havde en check engine-lampe og højt brændstofforbrug, forbundet med en fejl i indløbs-VANOS-mekanikken. De mistænkte årsager omfattede en defekt knastaksel-solenoidventil eller et problem med strømforsyningen. Et lignende problem i en BMW blev løst ved at adressere oliepøl, der påvirkede VANOS-solenoiden. Løsningen involverede udskiftning af solenoiden, kontrol af strømforsyningen og et olieskift, hvilket løste problemet og normaliserede brændstofforbruget.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
alinarichter1 (community.author)
Interessant... Olieslam, hva? Jeg har hørt om det, der forårsager problemer med BMW VANOS-systemer. Jeg var ikke klar over, at det også kunne påvirke Captiva. Kunne et tilstoppet oliefilter gøre det samme? Hvad var din endelige løsning?
(community_translated_from_language)
AMSteinFanatic
Ja, slammet var årsagen for mig. Det stoppede VANOS-solenoiden noget voldsomt. Jeg er ikke ekspert, men hvis du får disse koder, ville jeg få det tjekket ASAP. Min løsning var en grundig motorrens og en ny solenoid. I betragtning af alderen og kilometertallet, er et værkstedsbesøg måske bedst?
(community_translated_from_language)
alinarichter1 (community.author)
Jeg sætter pris på indsigt! Det endte med at være præcis som du sagde – VANOS-solenoiden var defekt, sandsynligvis på grund af slam. Jeg fik den udskiftet og strømforsyningen tjekket, plus et olieskift. Kostede mig 250€, men motorlampen er væk, og brændstofforbruget ser ud til at være normalt igen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
AMSteinFanatic
Wow, det lyder hårdt! Noget lignende skete med min gamle BMW 3-serie. Check engine-lyset var tændt, og mit brændstoføkonomi dykkede. Det viste sig at være olieslam, der rodede med VANOS-solenoiden. Er det muligt her?
(community_translated_from_language)