Ccrosser kører rigt

Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min Ccrosser, selvom jeg må sige, at jeg ikke oplevede ryk ved acceleration. At køre rig betyder normalt, at dit luft-brændstof-forhold er ude af balance – for meget brændstof, ikke nok luft. En defekt injektionsventil/indsprøjtningsdyse kan bestemt være synderen og rode med brændstoftilførslen. Har du prøvet at tjekke tændrørene? Nogle gange kan dårlige tændrør forårsage ufuldstændig forbrænding, hvilket fører til en rig blanding.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for tippet! Jeg har ikke tjekket tændrørene endnu, det er et godt råd. Er det et stort job at tjekke dem på Ccrosser? Og hvis tændrørene er ok, er der så noget andet, jeg bør kigge på, inden jeg begynder at tænke på at udskifte dyserne? For eksempel, kunne det være et sensorproblem, der forårsager problemer?

(Oversat fra Engelsk)

At kontrollere tændrørene på Ccrosser er ikke så svært, du skal bruge en tændrørsnøgle og lidt tålmodighed. Hvad angår andre potentielle årsager, ja, en defekt sensor kan også være årsagen. Iltføleren giver for eksempel feedback til motorstyreenheden (ECU) om mængden af ilt i udstødningen. Hvis den er defekt, kan den sende forkerte data, hvilket får ECU'en til at sprøjte for meget brændstof ind. Men i betragtning af dine symptomer og kilometertal er en defekt brændstofindsprøjtningsdyse stadig en stærk mulighed. Det kan være værd at få en diagnostisk scanning for at fastslå det præcise problem, før du smider dele efter det. Et værksted kan nemt diagnosticere den defekte dyse. Jeg måtte udskifte en på min, og det løste problemet med det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog den med på et værksted, som du foreslog. Det viste sig, at du havde ret - det var en defekt injektor! De udskiftede den, og bilen kører perfekt nu. Det kostede mig 515 € i alt. Tak for rådet!

(Oversat fra Engelsk)