Challenger SRS-advarselslampe slukker ikke, reparationsguide

Jeg havde et lignende problem med min 2018 Charger, hvor SRS-lyset pludselig tændte. Da advarsler om airbag og sikkerhedssystem direkte påvirker sikkerheden, tog jeg den med til et værksted med det samme. Baseret på min erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse, vidste jeg, at det kunne være alt fra en løs forbindelse til en defekt crash-sensor. Diagnosen afslørede en beskadiget ledningsforbindelse til en af airbagsensorerne under sædet. Problemet var faktisk ret simpelt, bare en løs stik, der skulle tilsluttes og sikres korrekt. Reparationen kostede 95€ inklusive diagnose. Bils sikkerhedssystem har fungeret fejlfrit siden da, uden SRS-lys problemer i det sidste år. For din Challenger situation, ville det være nyttigt at vide: Har du fået lavet noget arbejde i nærheden af sæderne eller midterkonsollen for nylig? Bemærkede du dette efter at have kørt gennem kraftig regn eller vasket bilen? Er der andre advarselslys aktive? Har du prøvet at afbryde batteriet i et par minutter for at se, om advarslen nulstilles? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede med den løse forbindelse, eller om det kan være noget andet i crash-sensorsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Ved 85219 KM havde alt kørt problemfrit, indtil denne airbagadvarsel dukkede op. Har allerede gennemført sidste service for omkring 2 måneder siden, hvor de ikke nævnte nogen problemer med airbagsensoren. Ingen nyligt arbejde nær sæder eller konsol, og SRS-lyset tændte under normal kørsel i tørt vejr. Ingen andre advarselslamper er aktive. Har allerede prøvet metoden med at frakoble batteriet, men airbagsystemets advarsel fortsætter. Muligheden for en løs forbindelse giver mening som et udgangspunkt. Godt at vide, at dine reparationsomkostninger var rimelige på 95€. Vil få køretøjets sikkerhedssystemer tjekket, med fokus på ledninger og kollisionssensorer. Køretøjet har ingen åbne airbagtilbagekaldelser ifølge producentens database, som jeg tjekkede. Håber bare, det er en simpel løsning som din, snarere end at skulle have en komplet udskiftning af airbagudløsningsenheden. Tak for at dele din erfaring med en lignende SRS-advarsel.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at jeg kunne hjælpe med min tidligere feedback om SRS-advarselslampen. Da dit forsøg på at nulstille systemet ikke løste problemet, ligesom det gjorde midlertidigt med mit, peger dette mere i retning af en potentiel hardwarefejl snarere end bare en løs forbindelse. Efter min første reparation oplevede jeg faktisk SRS-lampen igen omkring 6 måneder senere. Det andet problem viste sig at være en defekt crash-sensor, som kostede omkring 350€ at udskifte. Diagnosen af bilens sikkerhedssystem viste, at frontsensoren sendte inkonsistente signaler. En ting, jeg lærte gennem denne oplevelse, var, at komponenter i airbagsystemet sommetider kan svigte gradvist uden synlig ekstern skade. Værkstedet forklarede, at crash-sensorer lejlighedsvis forringes over tid, især i køretøjer, der nærmer sig din kilometertal. Da din bil for nylig har fået service, kan du overveje at tjekke, om der utilsigtet er blevet flyttet noget i airbagsystemets stik under rutinemæssig vedligeholdelse. Det faktum, at du har bekræftet, at der ikke er aktive airbag-tilbagekaldelser for din bil, er et godt udgangspunkt. Baseret på begge situationer med min Charger, anbefaler jeg at få foretaget en fuld systemdiagnose snarere end blot at kontrollere individuelle komponenter. Denne tilgang opfangede begge mine problemer, den første løse forbindelse og den senere crash-sensorfejl, og sikrede, at hele airbagudløbssystemet fungerede korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du fulgte op med de specifikke oplysninger om fejlkoderne. Jeg får det tjekket snart, da airbagadvarslen helt sikkert kræver opmærksomhed. Jeg har lige bestilt en tid hos et certificeret værksted, der er specialiseret i reparation af tilbageholdelsessystemer. Jeg håber virkelig, det er noget ligetil som din første reparation og ikke en komplet sensorudskiftning. De 350€ i reparationsomkostninger for crashobservatoren, som du nævnte, hjælper med at sætte realistiske forventninger. Godt punkt om komponenter, der potentielt degraderer over tid, det giver mening i betragtning af kilometerstanden. Jeg ønsker helt klart en komplet diagnose af hele airbagudløbssystemet i stedet for blot at kontrollere individuelle dele. Køretøjssikkerhed er ikke noget, man skal tage chancer med. Jeg opdaterer, når jeg får resultaterne fra værkstedet tilbage i næste uge. Tak igen for at dele dine reparationer, det hjælper at vide, hvad man kan forvente, når man har med disse SRS-advarsler at gøre.

(Oversat fra Engelsk)