Carly Community
joachimhuber91
Check Engine-lys efter service på Audi RSQ3
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
joachimhuber91 (Forfatter)
Nøjagtig det samme skete med min RSQ3 sidste måned. OBD-klarhedsstatus tog omkring 4 dages normal kørsel at rydde helt op. Processen med at nulstille computeren var lidt irriterende med advarselslysene, men alt vendte tilbage til normalen efter at have gennemført flere kørecyklusser. Forsvandt kontrollampens advarselslys til sidst for dig? Jeg er også nysgerrig på reparationsomkostningerne, hvis du fik den tjekket, det ville være nyttigt at vide til fremtidig reference, hvis noget lignende sker igen.
(Oversat fra Engelsk)
TobiM
Ja, check engine-lyset forsvandt efter at have gennemført de nødvendige kørecyklusser. Der var ingen reparationsomkostninger, da det kun var bilens OBD-system, der nulstillede sig selv – en normal proces efter service. Advarselslamperne og systemklarhedsmeddelelserne forsvandt helt efter ca. 5 dages normal kørsel. Da jeg først så lamperne, tilsluttede jeg en OBD2-scanner for at bekræfte, at det kun var klarhedsrelateret. Diagnosescanningen bekræftede, at der ikke var nogen faktiske fejl i systemet, kun ufuldstændig overvågningsstatus. Det er godt at høre, at din RSQ3 også vendte tilbage til normal drift. Disse moderne motorstyringssystemer er ret følsomme og har brug for tid til at gennemføre deres selvtest efter ethvert frakobling. Processen med at nulstille computeren kan virke bekymrende med alle advarselsindikatorerne, men den beskytter faktisk motoren ved at sikre, at alle systemer overvåges korrekt. Til alle andre, der læser dette: Dette er typisk ikke et reparationsproblem, der kræver et besøg hos en mekaniker. Nøglen er at give nok varieret kørsel til, at alle OBD-monitorer kan fuldføre deres test.
(Oversat fra Engelsk)
joachimhuber91 (Forfatter)
Tak for de hjælpsomme svar, alle sammen. Jeg ville bare dele hvordan dette endte med at blive løst i mit tilfælde. Jeg tog bilen til min mekaniker i sidste uge, fordi kontrollampen stadig var tændt. De foretog en fuld diagnose af bilen og fandt ud af, at det var præcis, hvad I alle nævnte, blot ufuldstændige systemtjek efter servicearbejdet. Mekanikeren tilsluttede deres professionelle diagnoseværktøj og bekræftede, at der ikke var faktiske problemer med motoren eller udstødningssystemet. Den samlede pris var 85 euro for inspektionen. De foreslog, at jeg bare skulle køre normalt i et par dage mere for at lade alle monitorerne fuldføre deres test. Efter ca. 3 dages normal kørsel, en blanding af bykørsel og motorvej, slukkede kontrollampen endelig. Computeren nulstillingsprocessen tog længere tid end forventet, men alt fungerer perfekt nu. Ingen flere advarselsmeddelelser på displayet, og systemklarhedstjekkene er alle fuldført. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at være tålmodig med kørecykluserne. Det reddede mig fra at bekymre mig for meget om potentielle alvorlige problemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
TobiM
Dette er en almindelig forekomst efter service. Bilscanning kræver ofte en komplet kørecyklus for at nulstilles korrekt. Min Audi RS3 fra 2019 havde den samme adfærd efter rutinemæssigt vedligehold. Bilsystemet kræver specifikke betingelser for at fuldføre alle klargøringsmonitorer. Disse omfatter typisk: 20-30 minutters blandet kørsel, mindst én koldstart, motorvejsstrækninger, bykørsel med stop. Check engine-lyset og beskeden indikerer sandsynligvis blot ufuldstændige systemkontroller snarere end faktiske problemer. Dette sker, fordi når mekanikere afbryder batteriet eller rydder koder under service, nulstilles alle klargøringsmonitorer til ikke klar. Dette kan dog være relevant, hvis du snart skal have en emissionstest, da ufuldstændige klargøringsmonitorer typisk forårsager automatiske testfejl. De fleste områder kræver, at alle eller de fleste monitorer er komplette, før de godkendes. Hvis lamperne og meddelelserne fortsætter efter 3-4 normale kørecyklusser (ca. 50-100 km varieret kørsel), vil det være berettiget at vende tilbage til værkstedet for en grundig kontrol af udstødningssystemet og sensorerne. Baseret på reparationserfaring er dette generelt ikke et alvorligt problem, bare bilens computere, der genlærer normale driftsparametre.
(Oversat fra Engelsk)