Chrysler T&C Motor Overheating: Aktiv Luftklap Advarsel

Havde det samme problem på min Chrysler Pacifica fra 2007 sidste efterår. Check engine-lyset blev aktiveret på grund af et defekt grillspjældsystem. En diagnostisk scanning afslørede fejlmeddelelser relateret til en fejlfunktion i klappesystemet. De aktive luftspjæld sad fast i lukket position, hvilket forårsagede utilstrækkelig luftgennemstrømning til radiatoren og overophedning af motoren. Den elektromekaniske aktuator, der styrer disse spjæld, var helt defekt. Dette er et alvorligt problem, der kræver korrekt opmærksomhed, da kontinuerlig overophedning kan beskadige motordele. Det giver mening først at få en diagnostisk scanning, den vil identificere, om fejlmeddelelserne passer til problemerne med grillspjældsystemet. Reparationen involverede udskiftning af hele klappesystemmotorenheden og omkalibrering af systemet. Jobbet tog cirka 4 timer på værkstedet. Vil anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i Chryslers kølesystemer. De skal kontrollere både de mekaniske komponenter og de elektriske forbindelser i det aktive luftspjældssystem. Regelmæssig rengøring og vedligeholdelse af grillarealet kan hjælpe med at forhindre lignende problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde identiske problemer med mit 2008 Town and Country termiske styringssystem. Fejlkoderne pegede også på klappermotoren på mit køretøj. Virkelig interesseret i at vide, hvad du endte med at betale for den komplette reparation? Mit værksted opkrævede mig en del, men jeg spekulerer på, om det var standard. Også nysgerrig på, om du har haft problemer med overophedning af bilen siden reparationen? Min har kørt perfekt køligt de sidste 8 måneder, men jeg holder et vågent øje med temperaturmåleren nu, bare i tilfælde.

(community_translated_from_language)

Siden reparationen af ​​det aktive luftspjældsystem sidste efterår har min Pacifica opretholdt perfekte driftstemperaturer. Reparationen kostede 590€ for udskiftning af den defekte elektromekanisme, der styrer grillspjældene. Dette omfattede dele, arbejdskraft og systemkalibrering. Termiskstyringssystemet fungerer nu fejlfrit, ingen overophedningsproblemer eller fejlmeddelelser vises længere. Ligesom dig overvåger jeg stadig temperaturmåleren regelmæssigt, men mest af vane snarere end bekymring. Klappesystemet og aktuator samlingen fungerer præcis som designet, og hjælper med at regulere luftstrømmen til motoren efter behov. God forebyggende vedligeholdelse holder grillområdet rent og fri for snavs, der kan påvirke spjældmekanismen. Dette hjælper med at undgå fremtidige problemer med det aktive luftspjældsystem. Investeringen i ordentlig reparation af en kvalificeret værksted var bestemt pengene værd for langsigtet pålidelighed.

(community_translated_from_language)

At tage dit oprindelige problem med overophedning af bilen til en certificeret Chrysler-mekaniker viste sig at være det rigtige valg. Diagnosescanningen bekræftede min mistanke om, at grillespjældsystemet svigtede. Værkstedet opkrævede i alt 780 €, lidt dyrt, men den grundige reparation var værd at hver eneste krone. Mekanikeren opdagede, at mekanismen til den aktive luftklap var helt fastlåst på grund af ophobning af snavs, hvilket blokerer for korrekt luftstrøm til motoren. De udskiftede hele samlingen og kalibrerede termiskstyringssystemet igen. Virkelig imponeret over deres detaljerede forklaring af problemet og forebyggelsestips. Siden reparationen for 8 måneder siden har motortemperaturen holdt sig perfekt normal, og "Check Engine"-lampen er ikke vendt tilbage. Jeg overvåger stadig måleren lejlighedsvis, men holder nu primært bare luftindtagsområdet rent. Glad for, at jeg fandt det rigtige værksted til at diagnosticere og reparere det korrekt i stedet for at fortsætte med at gætte på problemet.

(community_translated_from_language)