100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

dennislight1

Citan Underspændingsfejl Løst

Mercedes Citan underspændingsfejl på en benzinmotor model fra 2022. Dårlig start, systemfejl og svage lys, selv efter kontrol af batteriterminalerne, er til stede. Er dette et opladningssystem eller et spændingsregulator problem?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes Citan fra 2022 oplevede fejl med underspænding, hvilket førte til dårlig start, systemfejl og svage lys. Den første mistanke var et problem med ladesystemet eller spændingsregulatoren. Forslag omfattede kontrol for parasitisk strømtrækning og vurdering af batteriets tilstand, da en defekt celle kunne forårsage underspænding. Problemet blev i sidste ende løst ved at udskifte et defekt og stærkt afladet batteri, hvilket genoprettede normal funktion.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

alinaschwarz4

Wow, det lyder som et rigtigt elektrisk problemmareridt. Jeg har haft noget lignende, der skete engang, og det viste sig at være et parasitisk træk, der drænede batteriet, selv når bilen var slukket. Har du tjekket for noget lignende? Hvor gammelt er batteriet? Selvom polerne er rene, forringes batteriets helbred med tiden, især med den slags problemer, du beskriver. En dårlig celle kan bestemt forårsage underspænding. Jeg er ikke ekspert, men har du tjekket spændingen, mens motoren kører? Hvis den er lav, oplader generatoren muligvis ikke. Jeg krydser fingre for, at du finder en nem løsning.

(community_translated_from_language)

dennislight1 (community.author)

Tak for det hurtige svar. Jeg har ikke tjekket for et parasitisk træk endnu, det er et godt punkt. Hvordan skal jeg teste for det specifikt? Batteriet er desuden det originale, så det er nok alligevel tid til et eftersyn. Når jeg tjekker spændingen med motoren i gang, hvilken spænding forventer jeg, hvad vil blive betragtet som normalt, og hvad vil indikere et problem med ladesystemet?

(community_translated_from_language)

alinaschwarz4

Okay, så for at kontrollere for et parasitisk strømforbrug, skal du bruge et multimeter. Afbryd den negative batteripol, og tilslut derefter multimeteret i serie mellem polen og det negative batterikabel. Du bør se et lille strømforbrug (normalt under 50mA) til bilens computere og andet. Hvis det er væsentligt højere, så er der noget, der dræner batteriet. Hvad angår spændingen med motoren i gang, bør du se omkring 13,5-14,5 volt, hvilket indikerer, at opladningssystemet fungerer. Hvis det er lavere end det, kan generatoren eller spændingsregulatoren være mistænkelig. Helt ærligt, med alle disse symptomer, vil jeg anbefale at få det tjekket af en kvalificeret tekniker. Elektriske problemer kan være vanskelige at diagnosticere og rode med. Held og lykke

(community_translated_from_language)

dennislight1 (community.author)

Tak, jeg sætter pris på den detaljerede forklaring. Endte med at tage den til et værksted. Det viste sig, at batteriet faktisk var defekt og stærkt afladet, som mistænkt. De udskiftede det, og alt ser ud til at køre problemfrit nu. De samlede reparationsomkostninger var 290 € inklusive arbejde. Tak fordi du pegede mig i den rigtige retning om batteriets helbred, det sparede mig tid med at fejlfinde opladningssystemet, da det viste sig at være en simpel løsning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN